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Casi 850 empresas madrileñas de reparación y mantenimiento de vehículos han cerrado en los dos últimos años

Finaliza el estudio de censo desarrollado durante los dos últimos años por la Asociación de Talleres de Madrid, ASETRA.

En Madrid abren sus puertas un total de 5028 talleres de coches. Más de la mitad de los cierres se compensan con nuevas aperturas, compras o traspasos de instalaciones. El 61 por ciento emplea entre 1 y 3 personas.

Los talleres madrileños son sobre todo independientes: el 80 por ciento no están ligados ni a marcas de vehículos, ni a redes de talleres y franquicias.Las empresas del sector se definen en general como multiespecialistas, pero la electromecánica es la fuente de recursos principal para el 41 por ciento de ellas.

Madrid dispone de un total de 5028 talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, de los cuales casi 2100 están ubicados en la capital y el resto distribuidos por las localidades de la comunidad. Hay, además, nueve municipios que cuentan con más de 100 talleres: Fuenlabrada, con 189, lidera ese listado, en el que le siguen Alcalá de Henares, Móstoles, Leganés, Alcorcón, Alcobendas, Collado-Villalba, Coslada y San Sebastián de los Reyes.

Son datos facilitados por ASETRA, la Asociación de Talleres de Madrid, que ha finalizado un estudio exhaustivo del censo de empresas dedicadas a la reparación y mantenimiento de vehículos. El trabajo, realizado durante dos años, lo ha llevado a cabo un equipo de cuatro personas, un coordinador y tres componentes del equipo comercial de la entidad, que han visitado todas y cada una de las empresas del sector.

En la ciudad de Madrid, los barrios que cuentan con mayor número de talleres son los siguientes: San Blas/Ciudad Líneal/Canillejas (303), Carabanchel (275), Vallecas (267), la zona Cuatro Caminos/Plaza Castilla (222) y Villaverde (131). El distrito con menos establecimientos dedicados a la reparación y el mantenimiento de vehículos es el Barrio Salamanca, con solo ocho centros de servicio.

El 61 por ciento de los talleres madrileños tiene entre uno y tres trabajadores; un 19 por ciento cuenta con 4-5 empleados;  un  8 por ciento emplea entre 6 y 8 personas. Sólo dispone de más de 9 trabajadores  el 12 por ciento de los talleres.

Por especialidades, la electromecánica es la primera fuente de ingresos para el 41 por ciento de los talleres; la carrocería representa la actividad principal para el 27 por ciento. Un 17,5 por ciento vive, sobre todo, del neumático, mientras que el 9,5 por ciento se declara especialista en lunas y un 5 por ciento en motocicletas. El 80 por ciento son empresas que operan de forma totalmente independiente, mientras que el 20 por ciento restante tiene vinculación con marcas de vehículos (concesionarios y talleres oficiales) o con redes multimarca o franquicias.

En la actualidad hay casi 400 talleres en Madrid con las puertas cerradas y el cartel de “se vende” o “se traspasa”. Además otros 450 talleres han cambiado de titularidad en los últimos dos años. Como conclusión, se puede decir que en los dos últimos años unas 850 empresas del sector han cesado en su actividad, es decir, un 17 por ciento del global.

“La realización de este trabajo ha significado una importante inversión para ASETRA y ha supuesto un esfuerzo enorme, pero subrayamos la palabra inversión porque consideramos que sólo conociendo en profundidad nuestro sector y las necesidades de sus empresarios podremos mejorar nuestros servicios e incorporar otros nuevos que respondan a sus exigencias en estos momentos y en el futuro”, indica Ramón Marcos, presidente de la asociación.