Acceso

Acceso a tu cuenta

Usuario
Password *
Recordarme

Noticias

ASETRA se suma a la Semana Europea para la Seguridad y Salud en el Trabajo

Divulgará durante toda la semana entre sus asociados varias circulares informativas con el objetivo de ayudarles a conseguir talleres más seguros.

Madrid, 23 de octubre. Esta semana se celebra la Semana Europea para la Seguridad y Salud en el Trabajo. La iniciativa concentra en los veintiocho estados miembro de la UE múltiples iniciativas locales y regionales de sindicatos, empresas, administraciones públicas y otras entidades con objeto de promocionar la seguridad y la salud en el trabajo y de apoyar las campañas europeas, demostrando que la prevención de enfermedades y accidentes en el lugar de trabajo es una prioridad principal en Europa.

20141031ASETRA, a través de CONEPA, federación de asociaciones de talleres de la que nuestra entidad ostenta la presidencia, se suma este año también al programa de la Unión Europea y, en la misma línea que cada 28 de abril emplea para celebrar el Día Internacional de la Seguridad e Higiene en el trabajo, la federación de asociaciones de talleres divulgará, durante esta semana y a través de sus asociaciones miembro, nuevas acciones informativas y formativas destinadas a asesorar y aconsejar a sus talleres miembro.

“Además de velar por la seguridad de las personas, evitar que nuestro capital humano sufra daños representa también una excelente manera de ahorrar costes en bajas laborales y en sanciones por incumplimiento de la normativa”, indica Víctor Rivera, vicepresidente ejecutivo de ASETRA y secretario general de CONEPA.

Las actividades de ASETRA durante estos días se centrarán en esta ocasión en dos puntos:

-La difusión del recordatorio de información esencial en los apartados que se detallan a continuación:

  1. Organización Preventiva.
  2. Información a los trabajadores.
  3. Formación de los trabajadores.
  4. Protección de los trabajadores en su puesto de trabajo
  5. Mantenimiento de la maquinaria.
  6. Plan de emergencias.
  7. Vigilancia de la Salud a través de reconocimientos médicos.
  8. Coordinación de Actividades Empresariales.

-El análisis de los nuevos riesgos laborales surgidos de la entrada en el taller de vehículos que funcionan con energías alternativas a las convencionales y la implementación de medidas para minimizarlos.

Los talleres madrileños pueden optar desde hoy a las ayudas para montar puntos de recarga

La Comunidad de Madrid pone en marcha un programa de apoyo a la instalación de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos.

Las ayudas van dirigidas a empresas, autónomos, personas físicas y comunidades de propietarios y excluyen a sociedades civiles y comunidades de bienes.

20150520Madrid, 22 de octubre. El Diario Oficial madrileño ha publicado el Acuerdo de 9 de octubre de 2018, del Consejo de Gobierno, por el que se aprueban las bases reguladoras y se establece el procedimiento de concesión directa de ayudas para la instalación de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en la Comunidad de Madrid. Desde hoy, 22 de octubre, y hasta el 13 de noviembre de 2018 se pueden presentar solicitudes, que se tramitarán por orden de presentación hasta el agotamiento de fondos, siempre y cuando se cumplan todos los requisitos y se aporte la documentación requerida.

ASETRA ha puesto en marha un servicio de asesoramiento para ayudar a los talleres asociados interesados en beneficiarse del programa. A través de circular, ha informado a sus socios de las características del mismo y los técnicos del Área de Medio Ambiente darán atención personalizada a los talleres que así lo requieran.

Las ayudas irán destinadas al montaje de sistemas de recarga de baterías para vehículos eléctricos de adquisición directa en cualquiera de sus modalidades. La cantidad subvencionable alcanza el 40 por ciento de la inversión total, con el límite máximo de 50.000 euros por proyecto y 100.000 euros por beneficiario.

 

Los vehículos sin etiqueta medioambiental podrán entrar a Madrid Central si van a un taller

20181016Reunión de ASETRA con la Dirección General de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento de Madrid

Los talleres ubicados en la zona deberán informar vía telemática cada día de las matrículas de los vehículos que entren en sus instalaciones. 

Previamente, se tendrán que dar de alta en una plataforma que habilitará el Ayuntamiento y que hasta mediados de diciembre no estará disponible.

 ASETRA irá informando puntualmente a sus asociados de cuántas novedades se produzcan relativas a este tema. 

ASETRA muestra su preocupación por los nuevos trámites burocráticos que se verán obligados a cumplir los talleres, lo que dificultará su tarea y redundará negativamente en su rentabilidad.

Madrid, 16 de octubre. ASETRA mantuvo la semana pasada una reunión con el Director General y la Subdirectora General de Sostenibilidad y Control Medioambiental del Ayuntamiento de Madrid para hablar del tratamiento específico que se dará a los talleres con la entrada en vigor de Madrid Central, el área de prioridad residencial que contempla restricciones al tráfico rodado en el centro de la ciudad.

MEDIDAS EXCEPCIONALES A APLICAR A LOS TALLERES UBICADOS EN LA ZONA MADRID CENTRAL

Los vehículos propiedad de residentes (empadronados) no tendrán ningún problema de acceso a los talleres tengan o no etiqueta, como tampoco los que dispongan del citado distinto medioambiental, según la norma general.

Para el acceso de vehículos propiedad de NO RESIDENTES en el interior del área Madrid Central se va a conceder un número determinado de autorizaciones a cada taller (en función de sus dimensiones y de otros parámetros todavía por definir, además de las autorizaciones de aparcamiento SER que tenga el taller en su caso).

El taller interesado deberá tramitar diariamente vía telemática dichas autorizaciones (mediante el envío al Ayuntamiento de los números de matrícula). Queda por definir el procedimiento de tramitación de dichas autorizaciones.

El taller ubicado en la zona Madrid Central deberá “registrarse” como interesado en el Ayuntamiento para que este calcule la cantidad de autorizaciones que le corresponden. Para ello, deberá presentar documentación acreditativa de la actividad de la empresa y un plano/croquis del taller en el que se indique los metros cuadrados de sus instalaciones en función de los cuales se calculará el número de autorizaciones.

La comunicación de las matrículas que accedan a Madrid Centro deberá ser diaria y autorizará la estancia en la Zona Centro hasta su salida de ella. Si, por alguna causa, el vehículo cruza el límite de salida del área en día distinto al de su entrada (por ejemplo, para realizar una prueba) deberá comunicarse al Ayuntamiento por parte del taller en la relación diaria.

PLAZOS DE IMPLEMENTACIÓN

  • La Ordenanza de Movilidad se publicará en el Boletín en los próximos días.
  • Se prevé aprobar el Decreto que regule Madrid Central a finales de octubre.
  • Madrid Central entrará en vigor el 23 de noviembre, en primera instancia funcionará en modo de prueba, sin sanciones.
  • Para mediados de diciembre se habilitará la herramienta informática para la concesión de las autorizaciones a talleres afectados.
  • En enero de 2019, finalizado el periodo de dos meses de prueba, está previsto que el Ayuntamiento comience a sancionar por el acceso indebido a Madrid Central.

El Ayuntamiento tiene previsto preparar un tríptico para repartir entre los talleres y ayudarlos a divulgar entre sus clientes los nuevos procedimientos.

Entra en vigor el nuevo etiquetado de los combustibles

A partir del 12 de octubre se aplican las modernas denominaciones. Los nuevos vehículos incorporarán información sobre el tipo de combustible (normalmente con una pegatina en el tapón del depósito).

Los asociados de ASETRA recibieron información detallada sobre este tema en el mes de julio a través de circular.

20181011Madrid, 11 de octubre. La gran variedad de denominaciones de combustibles suministrados en las gasolineras europeas y las distintas alternativas más ecológicas han llevado a la Unión Europea a crear una nueva normativa para estandarizar el etiquetado de combustibles, que entrará en vigor a partir del 12 de octubre con el fin de hacerlos más identificables para los consumidores.

A partir de mañana, todos los vehículos nuevos deberán incluir este nuevo etiquetado de combustible (generalmente en el tapón de llenado), así como los diferentes surtidores de las estaciones de servicio, en cada uno de los 28 estados miembros de la Unión Europea y los países del EEE (Islandia, Liechtenstein y Noruega), incluyendo también a los estados de Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía.

Entre los vehículos que deberán incluir estos nuevos identificadores se encuentran los ciclomotores, motocicletas, triciclos, turismos, vehículos comerciales ligeros y pesados, autobuses y autocares.

Esta nueva norma europea ha creado un diseño específico para cada tipo de combustible. Sobre la información recogida en cada etiqueta hemos enviado una completa información a nuestros asociados a través de correo electrónico.

Las ITV informan sobre la conveniencia de aportar factura de taller cuando un vehículo vuelve a la ITV tras un rechazo

Madrid, 10 de octubre. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, ha hecho público hoy un interesante comunicado con el que quiere “desmontar” ciertos bulos que circulan por redes sociales y comentarios difundidos en el mercado a raíz de la aplicación de la nueva normativa reguladora de las ITV en España, el pasado mes de septiembre. Entre las preguntas y respuestas recogidas en la citada nota pública, destaca una que se refiere en concreto a la identificación del taller en que se ha reparado el vehículo tras un rechazo del mismo en una primera inspección. Nos hacemos eco textual de la misma:

-¿Tengo que llevar la factura del taller?  Si la primera inspección ha salido desfavorable, la estación de ITV nos va a pedir  el CIF o Razón Social del taller que efectuó la reparación que será anotado en el Informe de Inspección, o anotarán auto reparación en el caso de que lo hayamos arreglado nosotros. En el primer caso, si bien no es obligatorio, es recomendable que puedas aportar la factura del lugar donde hayas reparado el vehículo.

CONEPA, a través de sus asociaciones miembro,  entre las que se encuentra ASETRA, aprovecha para volver a recomendar a los talleres que sean proactivos e informen a sus clientes sobre este nuevo requisito desconocido por los automovilistas, tal y como constatamos en el comunicado realizado por nuestra federación el pasado 14 de septiembre (más información en este enlace).

Asimismo, CONEPA ha agradecido a la propia AECA-ITV su decisión de incluir esta referencia en su comunicado público, yendo incluso más allá de la obligación legal de pedir el nombre del taller o su CIF para solicitar la conveniencia de que dicha información se concrete aportando la factura de la reparación, una vieja reivindicación de CONEPA.

Para más información sobre la nota completa difundida por AECA-ITV, pueden “pinchar” en este enlace.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid

asetramadrid@asetramadrid.com
Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
28014 Madrid

Asetra Asociación de Talleres de Madrid

info@asetramadrid.com
Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía, 5
28014 Madrid