Menu
com-asetra
tw2 fb2 gp2 cor2

C/ Fuenterrabía 5, - 28014 MADRID - Tel: 91 434 06 60

Ventajas comerciales por ser taller ASETRA

20141029ASETRA ha recordado a través de circular los acuerdos comerciales que mantiene con disintas empresas para el beneficio de sus asociados. No dude en pedirnos más información sin compromiso en el teléfono 91 434 06 60.

n Seguros a la medida  del taller:  Con descuentos de hasta el 40 por ciento sobre precios de primas.

n COOLTRA MOTOS:  Motos como vehículo de sustitución para sus clientes.

n VELYEN:  Condiciones especiales para socios de ASETRA en reparación y mantenimiento de elevadores. Descuentos en nuevas adquisiciones.

n HALCÓN VIAJES:  Bonos regalo de 20 euros sin ningún coste para que el taller pueda obsequiar a su cliente.

n ATISAE ITV:   contempla descuentos especiales para los talleres asociados a ASETRA y sus clientes cuando acudana sus once estaciones de ITV .

n Enterprise-ATESA:   Disfrute del mejor precio en coches de sustitución.

n Comunicados en Lengua de Signos:  Servicio on line deIntérpretes en los talleres para clientes con discapacidad auditiva.

nGrúas INCA: Condiciones especiales para servicios de grúa y custodia de vehículos

Queja de ASETRA por informaciones que perjudican la imagen del taller

20141016Madrid, 5 de junio. CONEPA, Federación española de Empresarios Profesionales de Automoción, en la que ASETRA está integrada,  ha vuelto a poner en marcha esta semana el protocolo que utiliza cada vez que detecta informaciones públicas que, por su contenido o intencionalidad.  pueden influir negativamente en la imagen de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos.

En esta ocasión, la reacción de CONEPA viene motivada por la publicación de un artículo aparecido en Autocasion.com con el título  Las 5 mentiras que más cuentan los mecánicos, firmado por Rubén Fidalgo

CONEPA ha dirigido un escrito a la dirección de la citada web, propiedad del grupo Vocento, llamando a la responsabilidad a la hora de enfocar y titular un tipo de información que causa daños irreparables en la imagen de todo el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos.

En el mensaje de Conepa se indica que “Aunque, efectivamente, el redactor se encargue en varias ocasiones de aclarar que no todos los talleres son iguales, del texto se desprende indudablemente una imagen negativa, ofensiva e injusta  del colectivo que representamos en su conjunto.  Como en todas las facetas  de la vida, también en nuestro sector hay gente que se salta las normas (y son los primeros en perjudicar a todos los demás), pero la aplastante mayoría de los que integran el colectivo es gente honesta, que concurre en un mercado muy competitivo con el objetivo de conseguir la satisfacción de su cliente. Ese es su principal objetivo. Y son muy conscientes de que esa es la llave de su futuro. Con artículos como el mencionado, parece dar la sensación de que los profesionales del sector están para “echar a los clientes”, en lugar de atraerlos y fidelizarlos. En relación a los que hacen las cosas mal… es el mercado quien se encarga de ponerles en su sitio pues el consumidor del siglo XXI no perdona las malas prácticas de sus proveedores de productos y servicios.”

CONEPA recuerda también que “La reparación y mantenimiento de vehículos en España agrupa a 43 mil empresas, que dan empleo a unas 150 mil personas. Es un colectivo que está haciendo un gran esfuerzo por adaptarse a las necesidades del automovilista, tanto desde el punto de vista técnico, como desde la atención y el servicio al cliente. Se trata, además,  fuertemente dañado por la existencia de una bolsa importante de economía sumergida, contra la que estamos luchando activamente en colaboración con las administraciones públicas competentes”.

La federación de asociaciones de talleres añade asimismo que “En la práctica totalidad de los casos, se trata de micropymes, con una media de tres trabajadores, que tienen que hacer frente a multitud de obligaciones de todo tipo: además de las que ha de cumplir cualquier empresa (fiscales, labores, administrativas), los talleres están afectados por normativas con obligaciones muy rigurosas en materia de industria (pues somos una actividad industrial), medio ambiente (puesto que muchas de nuestras operaciones tendrían un impacto negativo en el entorno si no cumpliéramos con nuestros deberes) y consumo (pues nos relacionamos directamente con el consumidor final)”.

CONEPA no olvida tampoco señalar que “en los últimos años, el colectivo ha hecho un importante esfuerzo para difundir ante la sociedad el concepto de mantenimiento  periódico responsable, reivindicando la función social del taller como garante de la seguridad vial y principal asesor del automovilista. En ese contexto, se están realizando muchas acciones de todo tipo: difusión de consejos de cuidado del automóvil, promoción de ellos en pruebas deportivas, prensa, acciones de responsabilidad social empresarial… todo con el objetivo de trabajar la imagen de nuestro compromiso con la sociedad en la que desarrollamos nuestra labor”. 

ASETRA y la Carrera del taller fomentan la Seguridad Vial entre los más peques en la Carrera Solidaria “Juntos por Marco”

20170602aTodos los niños participantes, unos 400 según las previsiones, recibirán una medalla conmemorativa,  que incluye el mensaje “Cuida tu coche, cuida de ti”, hilo conductor de todas las acciones que se realizan dentro de la campaña de seguridad vial de ASETRA.

Solidaridad y seguridad vial se van a dar cita el próximo sábado, 17 de junio, en la Carrera Solidaria “Juntos por Marco” que tendrá lugar en la localidad madrileña de Rivas. La prueba, promovida por el Club de Atletismo Zancadas, referente del atletismo popular madrileño por su especial orientación a la difusión del running entre mujeres y niños, cuenta entre sus colaboradores con la iniciativa de seguridad vial  liderada por la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) y las marcas socialmente responsables que apoyan la Carrera del Taller. 

La Carrera Solidaria “Juntos por Marco” destinará el importe íntegro de su recaudación a ayudar a la familia de Marco, un niño de apenas un año afectado de Lisencefalia, una enfermedad rara que impide que sus neuronas se desarrollen correctamente. Con estos recursos, el pequeño podrá recibir las terapias que necesita para maximizar su autonomía. La convocatoria contará con dos modalidades, las pruebas para niños y un taller de “Chirunning” para adultos. En las primeras podrán participar peques que ya hayan cumplido los tres años y hasta los quince. El taller de “Chirunning, por su parte, mostrará los principios básicos de esta innovadora técnica para correr sin esfuerzo y sin lesiones, basada en el Tai Chi, a los más mayores, hombres y mujeres. El evento, estará, además, animado por la presencia de la Legión 501 ST de Star Wars.

“Cuida tu coche, cuida de ti”, la iniciativa de seguridad vial puesta en marcha a comienzos de la década por ASETRA, y cuyo acto más mediático es la Carrera del Taller (más información sobre la última edición en este enlace) colabora con la Carrera Solidaria “Juntos por Marco” divulgando los mensajes en favor de la seguridad vial desde el mantenimiento responsable del automóvil que fundamentan la Carrera del Taller. Además, los 400 niños que participarán en la prueba recibirán una medalla conmemorativa de la carrera con el mensaje de apoyo a Marco, el logotipo de la Carrera del Taller y la leyenda “Cuida tu coche, cuida de ti”.

La carrera tendrá lugar el sábado, 17 de junio, a las 10:30 horas en las inmediaciones del Centro Comercial H2O de Rivas. El importe de la inscripción son 5 euros que se abonarán en la regocida de la camiseta y dorsal en el H20, previa Pre-inscripción en la web de la carrera  http://atletismo-zancadas.es/uncategorized/marco/

20170602b

Hasta 3,7 millones de vehículos son rechazados por la ITV en primera inspección

20141007Esta cifra representa uno de cada cinco automóviles que pasan por las estaciones de control españolas. 

El 18,77% de los vehículos inspeccionados presentaban, al menos, un defecto técnico grave

Los defectos graves más comunes fueron los de alumbrado y señalización (24,1%); ejes, neumáticos y suspensiones (21,7%); los relativos a frenos (14,7%); y por exceso de emisiones contaminantes (13,3%).

Los vehículos con mayor tasa de rechazo son los camiones (26,6%)  seguidos de remolques y semirremolques (25,76%), y autobuses(24,4%)

Madrid, 31 de Mayo.- Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) españolas llevaron a cabo la revisión de 19.509.380 vehículos durante el año 2016,  un 4% más que en 2015. Del total de vehículos inspeccionados, 3.661.854, nosuperaron a la primera la inspección obligatoria (18,77% del total), esto supone que casi uno de cada cinco vehículos fue rechazado por no reunir las condiciones mínimas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido porley.

Esta tasa de rechazo obedece a que durante las inspecciones se detectaron hasta un total de 23.888.560 defectos, de los cuales 6.886.276 eran graves (aquellos que automáticamente imposibilitan que un vehículo pueda superar la inspección técnica). Así, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es 1,9 defectos por vehículo, ya que en muchos de ellos se detectaron más de un defecto grave.

 

La tendencia en el número de vehículos que acudieron a la inspección sigue al alza pese a que el parque nacional de vehículos apenas experimenta crecimiento desde 2011, según los últimos datos publicados difundidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) y otros organismos oficiales referidos a 2016. La crisis económica ha influido en que un gran número de usuarios no haya podido cambiar de vehículo en los últimos años, llevando la edad media de nuestro parque hasta los 14 años y en consecuencia, a que el número de vehículos obligados a pasar la ITV con mayor frecuencia aumente.

 

 

Habría que añadir a esta circunstancia, una mayor vigilancia de la DGT quien, a través de cámaras de postes y radares implantados a partir de 2014, puede detectar cuando un vehículo tiene pasada la ITV. Las estaciones de inspección técnica de vehículos, además, envían a la DGT información en tiempo real de su actividad inspectora. 

No obstante, sigue dándose un alto nivel de absentismo. En torno al 15-20% de vehículos circulan sin tener la ITV vigente según los datos más recientes. Desde AECA-ITV se estima que este comportamiento se da en el 17,71% de los casos en turismos particulares, en un 7,44% en camiones, un 52% de los casos en furgonetas, en un 21,20% de los autobuses, en un 58,89% de las motocicletas y en un 48,81% en el caso de los remolques.

 

El segmento en el que más defectos graves se encontraron fue el de alumbrado y señalización (24,1%), seguido de ejes ruedas, neumáticos y suspensión (21,7%), frenos (14,7%) y emisiones contaminantes (13,3%). Por el tipo de vehículos los que presentaron mayores defectos graves fueron camiones, remolques, semirremolques y autobuses y furgonetas (más de 2 defectos graves por vehículo). En concreto, de todos los camiones, remolques, autobuses y furgonetas que van a pasar a la primera la ITV fueron rechazados el 26,6%, el 25,7%, el 24,4% y el 23,4%respectivamente. Los vehículos que por sus características particulares entran dentro de la categoría de otros (quads, cuatriciclos, etc.) también experimentaron una alta tasa de rechazo en primera inspección, casi un 28%.

 

En segundas inspecciones, a las que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que pasó la inspección -tras corregir las deficiencias técnicas graves que se les detectaron- fue de 3.457.394, mientras que el porcentaje de rechazados en segunda o posteriores inspecciones todavía es del 7,08% (263.529 vehículos).

Desde AECA-ITV se recuerda que las ITVs desempeñan un papel crucial en la salvaguarda de la seguridad en la carretera. Según el estudio “Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la Seguridad Vial”, realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid, en 2012 las estaciones de ITV evitaron 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideración y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Este mismo estudio afirmaba que si el 20% de los vehículos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.

ASETRA dona al IES Luis Vives de Leganés equipos informáticos y periféricos

20170529Madrid, 29 de mayo. Tras la renovación de una parte de sus equipos informáticos, ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, ha donado diferente material informático (CPUs, y diversos periféricos) al IES Luis Vives, centro público situado en  Leganés que imparte ciclos de Formación Profesional de automoción, informática, administración y finanzas, entre otros.

La entrega del material se realizó la semana pasada en las oficinas de ASETRA. Para Víctor Rivera, vicepresidente ejecutivo de la asociación, “es una nueva oportunidad de mostrar nuestro compromiso con  la  formación de los futuros profesionales que, en las especialidades que imparte el IES Luis Vives, están muy relacionados con nuestro sector, ya sea en su vertiente técnica (ciclos de automoción) o en otros campos para los que nuestras empresas necesitan también asistencia (administración e informática)”.

Juan Carlos Morales, director del instituto, que estuvo acompañado en el acto por dos profesores del área de Automoción, agradeció a ASETRA , el material aportado: “Es importante que las empresas e instituciones se impliquen en la formación de los jóvenes. Estamos seguros de que estos equipos nos ayudarán en nuestra tarea diaria”.

El IES Luis Vives es uno de los centros de formación que colabora en el Proyecto “Jóvenes Profesionales”, liderado por Fundación Mutua Madrileña, Fundación Exit y ASETRA con el objetivo de potenciar la formación académica teórica de los ciclos de carrocería con prácticas de larga duración en los talleres. Además, ASETRA ha colaborado con el instituto impartiendo charlas a los alumnos.

En la foto, Víctor Rivera y Juan Carlos Morales (tercero y primero por la derecha respectivamente), junto a dos profesores del IES Luis Vives, y la responsable del área de Formación y la secretaria general institucional de ASETRA)