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Los talleres, protagonistas ayer en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid

Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) de Madrid capital: Repercusiones tras la presentación del manifiesto de ASETRA con el apoyo de 600 talleres madrileños, solicitando trato especial para minimizar el impacto de la nueva norma.

Los grupos municipales votan a favor de realizar un estudio de impacto que analice las repercusiones de las restricciones circulatorias para los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos.

El Concejal Delegado de Movilidad y Medio Ambiente confirma que los talleres situados en el interior de la M30 (con la excepción de Madrid Central) podrán seguir recibiendo vehículos A de residentes de todo el municipio (no solo del distrito en el que estén ubicados).

Aconsejamos el visionado del pleno, entre el espacio horario 7:33 y 7:55, los 20 minutos en los que se habló de nuestro sector en este enlace.

Recordamos los puntos que se incluían en el manifiesto de ASETRA, al que se adhirieron 600 talleres localizados en el municipio.

  • 1)  Que se tenga en cuenta nuestra propuesta de facilitar permiso para acceder a los talleres ubicados en el municipio de Madrid a cualquier tipo de vehículo (independientemente de su clasificación energética), sea o no propiedad de residentes, durante un período adecuado y coherente con la necesaria renovación del parque automovilístico. ¡Recordamos a los políticos que la mejor ayuda es que nos dejen trabajar!
  • 2) Que, en caso de no admitir la propuesta anterior, se habiliten ayudes económicas públicas que compensen la pérdida de facturación de los talleres por la renuncia obligada a una parte de sus ventas que impone la nueva Ordenanza, incluidos sus efectos colaterales ya apuntados en línea anteriores (pérdida de clientes no residentes en general). Al igual que las Administraciones públicas ofrecen fondos para la renovación del parque y para la infraestructura de recarga, pasos imprescindibles para ayudar al sector y a la sociedad en el camino hacia la llamada “movilidad sostenible”, pedimos que el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos no sea abandonado a su suerte como consecuencia de la puesta en marcha de la nueva Ordenanza y que se doten partidas presupuestarias con el fin de facilitar su adaptación a los cambios.
  • 3) Que se estudie todo ello lo antes posible y que nos comunique de manera oficial lo decidido al respecto en el seno de la corporación.

Los talleres reciben el Premio “Compromiso Social en la Posventa”

Otorgado por SENAUTO (fabricantes de componentes) y ANCERA (distribuidores de recambios), destaca el trabajo realizado por los centros de reparación, que fueron considerados como servicios esenciales desde el primer momento de la pandemia con el objetivo de atender las necesidades de los vehículos que posibilitaron el traslado de personas y mercancías durante la crisis Covid19, garantizando así la imprescindible movilidad necesaria para que el país continuara funcionando.

Más información sobre estos premios en las webs del ANCERA y SERNAUTO.

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Para Ramón Marcos, presidente de CONEPA, entidad de la que ASETRA ostenta la presidencia: “Es un orgullo para CONEPA compartir estos premios honoríficos con nuestros compañeros de CETRAA y  con Antonio Zapatero, ex director del hospital provisional de IFEMA, hoy Viceconsejero de Asistencia Sanitaria y Salud Pública de la Comunidad de Madrid, y Eduardo López Puertas, director general de IFEMA, por su gestión y determinación para la creación y puesta en marcha en tiempo récord de un hospital en las instalaciones feriales para la lucha contra la COVID-19”,

Madrid, 29 de noviembre. El presidente de CONEPA, que lo es también de ASETRA, recogerá el premio personalmente el próximo 16 de diciembre en las instalaciones de IFEMA en el tradicional encuentro navideño que organiza MOTORTEC para toda la familia de la posventa de automoción española donde está representada toda su cadena de valor y será la antesala de la feria que tendrá lugar del 20 al 23 de abril de 2022.

Ramón Marcos incide en que, en el caso de los talleres, “este es un premio muy compartido por las siguientes razones:

1) “Con este premio a las dos grandes asociaciones nacionales de talleres, entendemos que se destaca no solo el papel realizado por CETRAA y CONEPA en aquellos primeros momentos de locura en los que ni siquiera sabíamos si los talleres podíamos mantener abiertas nuestras puertas. Sin duda, nuestra labor fue primordial para conseguir la autorización de las administraciones competentes y poner en valor el papel de nuestro sector en momentos tan complicado».

2) «Igual de importante fue también el trabajo  intenso de las asociaciones de talleres de ámbito autonómico, local y provincial, alguna de ellas con mínimo personal, encargadas de transmitir directamente a los talleres lo que estaba pasando, de atender sus dudas, de escuchar sus preocupaciones, las 24 horas del días los siete días de la semana, algo sin precedentes y para lo que supieron estar a la altura de manera admirable”.

3) Y, al mismo nivel, destacamos también los esfuerzos individuales de miles de talleres cuyo primer impulso fue siempre trabajar  para seguir dando servicio a sus clientes y a la sociedad en un momento en el que toda la movilidad permitida era esencial: desde la realizada por los vehículos de emergencias (ambulancias, bomberos, fuerzas de seguridad del Estado, limpieza…), pasando por la del sector del transporte profesional de mercancías y personas, hasta la necesaria para trasladar a las personas que, de manera individual, necesitaban seguir usando sus vehículos para trasladarse a sus trabajos o atender a personas mayores, por no citar más que unos ejemplos de la amplia casuística que hacía imprescindible seguir usando vehículos privados. Muchos de los talleres lo siguieron haciendo aun cuando el trabajo se desplomó y no entraba prácticamente nadie en sus instalaciones. Queremos recordar especialmente a aquellos autónomos que, con su personal en ERTE, siguieron al pie del cañón, «de guardia», dispuestos a estar allí cuando se les necesitara.

4) El presidente de CONEPA quiere incluir también en el “premio compartido”  a los protagonistas de otras vivencias humanas que nos hizo vivir la pandemia: las donaciones por parte de los talleres de material a los hospitales en los momentos más duros: monos de pintado, pantallas de protección, guantes, patucos protectores, mascarillas… llegaron a los centros médicos y fueron de especial ayuda en aquellos primeros difíciles. Tenemos escritos de agradecimiento de los servicios de Sanidad de alguna Comunidad Autónoma. Nunca lo habíamos dicho hasta ahora y conviene que también conste y se tenga por recogido en este agradecimiento general al sector de los talleres.

Presentado hoy el esperado programa Digital Kit de ayuda a la digitalización de las pymes

Enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (fondos económicos de la Unión Europea tras la crisis Civid19)

Los talleres se podrán beneficiar de las mismas. 

La información aquí incluida (a 25 de noviembre) es la que podemos avanzar según lo expuesto en la presentación de hoy. Tendremos que esperar a su publicación en el Boletín Oficial del Estado para conocer en detalle los requisitos y procedimientos a seguir. Les seguiremos manteniendo puntualmente informados de cualquier novedad que vaya surgiendo.

 

La primera convocatoria estará dirigida a pymes entre 10 y 45 trabajadores. El importe del bono digital para ellas será de hasta 12.000€

La segunda convocatoria irá destinada a pymes 3 y menos de 10 empleados. El importe del bono será de 6.000€

Una tercera convocatoria se centrará en pymes y autónomos entre 1 y menos de 3 empleados. El importe del bono será de 2.000€

Estas ayudas estarán destinadas a las siguientes soluciones digitales:

  • Factura electrónica. Hasta 1.000€
  • Sitio web. Hasta 2.000€
  • Comercio Electrónico. Hasta 2.000€
  • Gestión de redes sociales. Hasta 2.500€
  • Gestión de clientes y/o proveedores. Hasta 4.000€
  • BI y analítica. Hasta 4.000€
  • Gestión de procesos. Hasta 6.000€
  • Comunicaciones seguras. Hasta 6.000€
  • Ciberseguridad. Hasta 6.000€
  • Servicios de oficina virtual. Hasta 12.000€

Las empresas se podrán inscribir en el portal Acelera Pyme, donde realizarán un autodiagnóstico de digitalización que les señalará en qué apartados puede progresar. Los servicios los podrán contratar desde febrero a través de las empresas que se inscriban en el portal Acelera Pyme, conocidos como digitalizadores, de los que hay unos 55.000 en España que podrán ir inscribiéndose entre diciembre y enero. Estos podrán vender servicios y canalizar la petición de la subvención.

Una vez reciban el bono tendrán seis meses para utilizarlo en hasta cinco servicios de un año de duración. La ayuda se abonará en dos tramos, una primera que cubrirá el 70% en el momento de la compra y una segunda, del 30%, cuando pase el periodo de uso, para validar que se ha empleado para este fin y que la relación y uso se han mantenido.

Les recordamos que ASETRA dispone de un servicio que ofrece ayuda personalizada gratuita a las empresas asociadas que quieran beneficiarse de las ayudas. Pueden beneficiarse de ello poniéndose en contacto con el Área de Desarrollo ( o 91 434 0660)

Medidas vigentes y recomendaciones en materia de prevención de contagios Covid19 en los talleres

Ante el repunte de casos que se están produciendo, ASETRA ha enviado una circular informativa a los talleres aconsejando que se extremen las preocupaciones

De momento, la normativa vigente es la orden 1244/2021, de 1 de octubre, sobre la que ya informamos a comienzos del mes pasado.

Las actividades de servicios profesionales abiertos al público no disponen de restricciones porcentuales relativas al aforo total.

Se recomienda medir los niveles de CO2.

Madrid, 24 de noviembre. En cumplimiento de lo contenido en la ORDEN 1244/2021, de 1 de octubre, de la Consejería de Sanidad, por la que se establecen medidas preventivas para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, ASETRA pasa revista y desarrolla en la circular a los siguientes capítulos y recuerda que el Área de Prevención de Riesgos está a su disposición para información y asesoramiento personalizado

-Uso obligatorio de mascarillas

-Obligación de cumplir las indicaciones de aislamiento y cuarentena

-Medidas de higiene y prevención generales para el personal trabajador

-Medidas generales de prevención e higiene exigibles para el desarrollo de todas las actividades

-Medidas generales de prevención e higiene en materia de control de aforo y organización de las instalaciones abiertas al público

-Medidas y condiciones de higiene aplicables a dispositivos de venta y cobro automático, máquinas expendedoras.

-Medidas y condiciones que deben cumplir los establecimientos y locales comerciales minoristas y de actividades de servicios profesionales abiertos al público

Reunión de ASETRA mañana con el delegado de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid

Repercusiones tras la presentación del manifiesto de ASETRA ante la entrada en vigor de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) con el apoyo de 600 talleres madrileños, pidiendo que los talleres puedan recibir a vehículos A también de NO Residentes.

Recordemos que la nueva ordenanza lo prohíbe para los talleres ubicados en el interior de la M30 a partir del próximo 1 de enero y para los situados en otras partes del municipio en diferentes plazos hasta alcanzar a la totalidad en 2025.

Madrid, 24 de noviembre. El pasado lunes, la problemática de los talleres ante la OMS fue presentada por el Grupo Municipal de VOX  en la Comisión de Medio Ambiente de la corporación municipal, con  una pregunta para el Concejal Delegado del Área, Sr. Carabante: ¿Qué solución se va a dar a los más de 400 talleres situados en el interior de la M30 que, en breve, van a perder trabajo y corren riesgo de cierre por carecer sus clientes no residentes de autorización para llegar a ellos? Los asociados de ASETRA han recibido mediante circular el acta en el que se recoge la respuesta dada.

La semana próxima, este tema se llevará a pleno,. Antes de que llegue ese momento, Borja Cabarante ha querido reunirse personalmente con ASETRA. Participarán en el encuentro dos técnicos de la asociación y dos empresarios asociados, uno de ellos en representación de los talleres de coches y otro, como portavoz de las empresas dedicadas a las dos ruedas.

Recordamos los puntos que se incluían en el manifiesto de ASETRA, al que se adhirieron 600 talleres localizados en el municipio.

  • 1)  Que se tenga en cuenta nuestra propuesta de facilitar permiso para acceder a los talleres ubicados en el municipio de Madrid a cualquier tipo de vehículo (independientemente de su clasificación energética), sea o no propiedad de residentes, durante un período adecuado y coherente con la necesaria renovación del parque automovilístico. ¡Recordamos a los políticos que la mejor ayuda es que nos dejen trabajar! 
  • 2) Que, en caso de no admitir la propuesta anterior, se habiliten ayudes económicas públicas que compensen la pérdida de facturación de los talleres por la renuncia obligada a una parte de sus ventas que impone la nueva Ordenanza, incluidos sus efectos colaterales ya apuntados en línea anteriores (pérdida de clientes no residentes en general). Al igual que las Administraciones públicas ofrecen fondos para la renovación del parque y para la infraestructura de recarga, pasos imprescindibles para ayudar al sector y a la sociedad en el camino hacia la llamada “movilidad sostenible”, pedimos que el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos no sea abandonado a su suerte como consecuencia de la puesta en marcha de la nueva Ordenanza y que se doten partidas presupuestarias con el fin de facilitar su adaptación a los cambios. 
  • 3) Que se estudie todo ello lo antes posible y que nos comunique de manera oficial lo decidido al respecto en el seno de la corporación. En sus manos queda nuestro futuro.
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