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Los talleres se unen para su mejor representación y defensa en España y en la Unión Europea

CETRAA y CONEPA, entidad de la que ASETRA ostenta la presidencia, firman una alianza estratégica por el sector

Ambas organizaciones agrupan a 46 asociaciones, con un total de 35.000 empresas del sector en todo el territorio español.

Representación de los talleres ante instituciones públicas y privadas de España y la Unión Europea, relaciones con aseguradoras y lucha contra la competencia desleal, entre los asuntos prioritarios a acometer de manera conjunta

CETRAA y CONEPA mantienen independientes su personalidad jurídica, estructuras y modelos de gestión.

20200129Madrid, 29 de enero. Enrique Fontán, presidente de CETRAAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Vehículos y Afines), y Ramón Marcos, presidente de ASETRA y CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, firmaron el pasado viernes la creación de una “Alianza Estratégica por el Sector de la reparación y mantenimiento de vehículos”, dotada de una estructura orgánica, no jurídica, que permita aunar los esfuerzos por representar y defender los intereses de los empresarios del taller.

La firma, que tuvo lugar en la sede de CONFEMETAL, la patronal española del metal de cuyo comité ejecutivo CETRAA y CONEPA forman parte, ratifica un firme deseo de colaboración en beneficio de sus respectivos asociados al entender que todos ellos tienen básicamente los mismos intereses en cuanto a representatividad y defensa ante instituciones públicas y privadas en los ámbitos nacional e internacional. Además, ambas entidades consideran que la comunicación de mensajes comunes o complementarios favorecerá la imagen de ambas y de todo el colectivo de la reparación y el mantenimiento de vehículos.

CETRAA y CONEPA, que mantienen sus propias estructuras y modelos de funcionamiento y gestión, trabajarán coordinadamente en una agenda de temas de interés común. La determinación de los mismos se hará con el acuerdo de ambas entidades. Las propuestas podrán venir tanto de una toma de posición común a raíz de cualquier contacto o por proposiciones concretas de una de las entidades a la otra.

Dada su actualidad y repercusión en estos momentos, las prioridades de la colaboración entre ambas entidades se centrarán en principio en la representación de los talleres ante las autoridades españolas y la Unión Europea, especialmente en cuestiones relacionadas con la actualización y redacción de nueva normativa generada por el avance técnico y social del mundo del automóvil, la persecución de la actividad clandestina de reparación y mantenimiento, y las relaciones talleres-aseguradoras.

La Alianza CETRAA-CONEPA por el sector se desarrollará en base a una estructura sustentada en diferentes órganos ejecutivos: uno de índole jerárquica superior, formado por los presidentes de ambas entidades y/u otros miembros de las Juntas Directivas de ambas entidades; un segundo de actuación ejecutiva y dependiente del anterior, con los dos secretarios generales y/u otros secretarios técnicos que se decida en cada caso; y comisiones de trabajo para seguimiento de temas concretos.

Asimismo, la Alianza contempla la colaboración con otras entidades de intereses más heterogéneos, pero que pudieran compartir afectación en asuntos concretos.

Las familias madrileñas, entre las que destinan más presupuesto al mantenimiento de vehículos

Con 634,67 euros/año se encuentran a la cabeza de mayor inversión en mantener sus automóviles, junto con Cataluña(719,00 euros) y Galicia (620,68 euros) son los que más dinero destinaron en 2018 a cuidar sus vehículos en el taller.

En 2018 la media de inversión en mantenimiento preventivo cayó hasta los 582,26 euros, según el III Informe “Cuida el motor de tu vida” de Eurotaller

Fuente: Eurotaller 

20200128Madrid, 28 de enero. A pesar de la mejora de la economía, los hogares españoles invierten menos dinero que en los peores años de la crisis en cuidar de sus vehículos. Según recoge el III Informe “Cuida el motor de tu vida”, elaborado por la red de talleres EuroTaller, la inversión en mantener el coche cae un 5,5% en el último ejercicio consignado por la Encuesta de Presupuestos Familiares. En términos absolutos, seguimos destinando mucho más dinero, casi 2.300 euros por familia, a bares y restaurantes, que a llevar el coche a punto. Así, la inversión media de las familias en el taller se sitúa en 582 euros, aunque existen diferencias importantes si analizamos los datos por Comunidades Autónomas. 

El III Informe EuroTaller “Cuida el motor de tu vida pone de manifiesto un retroceso en la inversión de los hogares españoles en seguridad vial. Si en 2017 la inversión media de los hogares españoles destinada a mantener y reparar sus vehículos creció casi un 20%, hasta alcanzar los 616,24 euros, lo que suponía el 2,11% del gasto total anual de las familias, en 2018 (último dato oficial disponible), el gasto bajó hasta los 582,26 €, cayendo su peso en el presupuesto anual de las familias al 1,95%.

En este sentido cabe recordar que, en el quinquenio 2014-2018, mientras el gasto en restauración y hoteles creció un 23,69%, el destinado a mantenimiento del automóvil apenas lo hizo un 1,25%. 

No extraña, por tanto, que con un parque móvil tan envejecido como el español, (12,4 años de media en 2018), y una inversión en el mantenimiento del automóvil que no ha crecido al ritmo que lo ha hecho la economía y el gasto de las familias, los defectos graves en las ITV españolas hayan aumentado desde 2014 un 72,2% y los defectos leves, un 19,8%.

Diferencias de inversión en el mantenimiento del coche por CC.AA.

Como decíamos, existen diferencias de más de 300 euros entre comunidades autónomas en el presupuesto medio destinado por las familias al mantenimiento y reparación de sus vehículos. Así, los hogares de Cataluña (719,00 €), Madrid (634,67 €) y Galicia (620,68 €) son los que más dinero destinaron en 2018 a cuidar sus vehículos en el taller. En el lado opuesto se situaron asturianos (402,18 €), valencianos (447,89 €) y riojanos (460,65 €).

Por su parte, las familias de Extremadura destacaron un año más como las que mayor porcentaje de su presupuesto anual (el 2,56%) destinaron al cuidado del coche, mientras que en el extremo contrario vuelven a figurar los hogares del País Vasco, para los que el paso por el taller apenas supuso un 1,46% de su gasto total, si bien esta cifra supone un incremento frente al 1,27% que destinaron en 2017. 

Madrid, Extremadura y Navarra, donde más crece el gasto en taller   

Si tenemos en cuenta la evolución del gasto entre 2014 y 2018, los hogares de Madrid se sitúan como los que más han aumentado su inversión (un 25,22%)  en el mantenimiento y reparación de sus vehículos, seguidos de los de Extremadura (un 16,38%) y los de Navarra (un 15,52%). En ese mismo periodo, nueve comunidades autónomas han reducido el dinero destinado a esta partida. Asturias lidera este ranking con una reducción del gasto en el cuidado de los vehículos del 29,42%. A continuación, se sitúan Cantabria (-26,43%), País Vasco (-17,59%) y Aragón (-13,86%). 

El III Informe “Cuida el motor de tu vida. Situación del mantenimiento responsable del vehículo en las familias españolas” se puede consultar en formato ebook en este enlace La nueva edición compara la evolución del gasto en el mantenimiento y reparación del automóvil con variables como los defectos detectados en la ITV, la antigüedad de nuestro parque o el gasto medio de los hogares españoles en restauración y hoteles, ofreciendo una interesante foto fija de la evolución de los patrones de gasto de las familias españolas también por Comunidades Autónomas.

Dos nuevas convocatorias presenciales de cursos de PRL en febrero

En esta ocasión, dirigidos a personal de oficios (electromecánica y carrocería)

IMPORTANTE: esta formación es obligatoria para todas las personas que trabajan en los talleres.

Durante 2019, ASETRA realizó  30 cursos de PRL, presenciales (personal de oficios) y online (directivos y personal de oficinas), y formó a un total de 459 alumnos. 

En enero de 2020 se han formado 90 personas en cinco acciones formativas (3 presenciales y 2 online).

Madrid, 27 de enero. ASETRA informa a sus talleres asociados de la convocatoria en febrero de dos nuevos cursos presenciales de Prevención de Riesgos Laborales  en cumplimiento del Convenio colectivo estatal de la industria del metal. Dirigidos al personal de oficios (electromecánica y carrocería), se celebrarán en las siguientes fechas:

Primera convocatoria: 11, 13, 18 y 20 de febrero (martes y jueves)

Segunda convocatoria: 26 y 28 de febrero, 4 y 6 de Marzo (miércoles y viernes).

Más información sobre lugar de celebración, horarios, programa e inscripciones en el teléfono 91 434 0660 o en

Recordemos que, tras la aprobación del II Convenio colectivo estatal de la Industria, la tecnología y los servicios del sector del metal (junio 2017) todos los trabajadores encuadrados en los CNAE 45.20 (mantenimiento y reparación de vehículos de motor) y 45.40 (mantenimiento y reparación de motocicletas) del sector metal deben cursar una formación mínima en materia de Riesgos Laborales en función del puesto de trabajo realizado.

Si su empresa está incluida en otro CNAE, consúltenos.

A continuación, hacemos un breve recordatorio con la información más relevante:

  • Los cursos a realizar dependerán del puesto de trabajo: Directivos, Personal de Oficina, Trabajadores de Oficios (mecánicos/chapistas/pintores/lavado) y Trabajadores con funciones preventivas.
  • Se establece un reciclaje obligatorio cada cuatro años mediante la realización de un curso de cuatro horas.
  • La formación realizada se acreditará mediante una Tarjeta Profesional del Sector del Metal expedida por la Fundación del Metal para la Formación (FMF) en la que se recogerá la información recibida por el titular.
  • Los talleres tienen un plazo máximo de cuatro años para formar a sus trabajadores, a razón de al menos un cuarto de sus plantillas por cada semestre. El 1 de octubre de 2019 se debería haber formado ya al 50% de la plantilla.

ASETRA es una entidad homologada por FMF para impartir dicha formación a través de su federación estatal CONEPA.

La DGT vuelve a controlar el estado de mantenimiento de los vehículos esta semana

30 lectores de matrícula comprobarán si los vehículos que circulan llevan la ITV en vigor entre  los días 20 y 26 de este mes.

La medida se enmarca dentro de la campaña de vigilancia y control de las condiciones del vehículo que se desarrolla durante esta semana y en las que se comprobarán neumáticos, alumbrado, parabrisas…

El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años.

Invertir en mantenimiento del vehículo es invertir en seguridad, indica la DGT.

ASETRA agradece a la DGT que se realicen este tipo de controles, que responden a las peticiones realizadas desde nuestra entidad a las Administraciones públicas para que se impliquen en la mentalización de los conductores sobre la importancia del mantenimiento responsable.

Fuente: DGT

20140919Madrid, 20 de enero de 2020. El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años, motivo por el cual el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad del vehículo se convierte en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.

Esta situación preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico, motivo por el cual en el calendario anual de campañas se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras. Esta nueva campaña se desarrollará desde hoy lunes y se prolongará hasta el domingo 26 de enero.

Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el resto de policías locales y autonómicos que se sumen a la campaña prestarán especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo: neumáticos, frenos, luces, señalización, parabrisas sin daños…

A la vigilancia que realicen los agentes, la DGT utilizará los sistemas de control y monitorización que tiene instalados en la carretera (lectores de matrícula) para comprobar si los vehículos que circulan van con la ITV en vigor. En caso de detectar que un vehículo no la lleva en vigor, se procederá a la correspondiente denuncia.

El correcto mantenimiento de un vehículo contribuye decisivamente a asegurar unas condiciones de seguridad adecuadas a lo largo de la vida útil del mismo. Estas condiciones de seguridad son verificadas periódicamente en las inspecciones técnicas y de ahí su comprobación. En las últimas verificaciones telemáticas realizadas por Tráfico, se detectó que el 1,64% de los vehículos que circulaban no llevaban la ITV en vigor.

LOS  NEUMÁTICOS, LOS GRANDES OLVIDADOS


Los neumáticos constituyen el único y decisivo contacto con la carretera. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral. También se encargan de que la dirección del recorrido del vehículo sea la deseada por el usuario  y de la amortiguación de las imperfecciones del pavimento. Es recomendable que la profundidad de las ranura tenga como mínimo 3 milímetros. El límite legal es de 1,6 milímetros.

Aproximadamente más de un millón de los vehículos, un 5%, circulan con defectos graves en las ruedas, principalmente por  llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta y circular con una presión errónea.

Además, los vehículos  relacionados con un uso más profesional como es el caso de las furgonetas, presentan mayores índices de defectos en los neumáticos.

También es necesario comprobar regularmente la presión del neumático en frío y la rueda de repuesto, así como  revisar posibles fugas de aire por las válvulas. El tapón de la misma constituye un elemento de estanqueidad, por lo que su uso es imprescindible.

ALUMBRADO
 

La finalidad de las luces de los vehículos no sólo es la de ver, sino también la de  ser visto, ya que cada vehículo en circulación es, en la práctica, un obstáculo para los demás, por lo que la delimitación de su presencia también es significativa.

Para que la conducción se realice en condiciones de seguridad, se aconseja prestar una especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de los faros, para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro, no deslumbrar a quién circula por las mismas vías públicas.

Hay que tener en cuenta algunos consejos básicos:

  • Las lámparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000 km. o 2 años.
     
  • Las lámparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es simétrico en la mayoría de los casos.
     
  • Es necesario mantener siempre limpias las ópticas: faros y pilotos

 

OTROS ASPECTOS A CONTROLAR


Además de las luces y los neumáticos, también se controlará:

  • La placa de matrícula: El conductor debe verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación, no estén deterioradas ni manipuladas.
     
  • Llevar la matrícula ilegible es una infracción grave con una sanción de 200 euros y sin detracción de puntos, pero  manipular la placa de matrícula para intentar eludir fraudulentamente la norma  puede conllevar una multa de 6.000 euros y la pérdida de 6 puntos.
     
  • Parabrisas: El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta daño alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del vehículo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de cámaras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducción.
     
  • La documentación del vehículo que se debe llevar obligatoriamente, además del preceptivo permiso de circulación es:
     

- Permiso de circulación del vehículo en el que figuran los datos técnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorización de la Jefatura de Tráfico en su ausencia).
 

- Tarjeta de la ITV y pegatina correspondiente, visible en la luna delantera.

En marcha la campaña de Declaración de Envases 2019

La DAE, Declaración de Envases, obligatoria en la Comunidad de Madrid, debe presentarse antes del 31 de marzo, con los datos correspondientes al año anterior.

ASETRA facilita impresos y realiza gratuitamente el trámite a los asociados que lo soliciten. 

En la campaña 2018, ASETRA prestó asesoramiento personalizado sobre este tema a 800 talleres y presentó directamente 300 declaraciones.

20141103Madrid, 17 de enero. ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, ha puesto en marcha la campaña informativa de Declaración de Envases 2019. Además de recordar la obligación de realizar este trámite en la Comunidad de Madrid, la entidad facilita a sus asociados un impreso tipo que, una vez relleno con los datos oportunos, se debe entregar en la Dirección General del Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid. ASETRA ofrece también a los talleres asociados un servicio de asesoramiento personalizado para el cumplimiento de esta obligación.

En la campaña anterior, los técnicos del Área de Medio Ambiente de la asociación atendieron a 800 empresas. En 300 casos, no sólo dieron soporte a la cumplimentación de los impresos tipo facilitados por ASETRA, sino que también realizaron el trámite telemático de entrega en la Consejería de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio. ASETRA, que tradicionalmente prestaba este servicio a través del registro físico de los expedientes, lo hace ahora por medios telemáticos.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
28014 Madrid

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