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Ramón Marcos participa en la audiencia real por el 40 aniversario de CONFEMETAL

El presidente de ASETRA forma parte del Comité Ejecutivo de la patronal del metal en su calidad de presidente de CONEPA

20200114aEl rey Felipe VI recibió el pasado viernes en audiencia al Comité Ejecutivo de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal, que acudió al palacio de La Zarzuela encabezados por su presidente, José Miguel Guerrero Sedano.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (CONFEMETAL) agrupa a las asociaciones más representativas de la Industria, el Comercio y los Servicios del Metal, tanto a nivel territorial, con las asociaciones provinciales, como a nivel sectorial, con las asociaciones nacionales representativas de las diversas ramas de actividad.

La estructura territorial de CONFEMETAL, cubre la práctica totalidad de las provincias españolas y representa aproximadamente el 95 por ciento de la actividad y el empleo sectoriales.

Esa estructura territorial y sectorial de CONFEMETAL ofrece representación a un número de empresas superior a noventa mil que, en conjunto, emplean a más de un millón de trabajadores.

CONFEMETAL fue creado en 1979 y, hoy con una trayectoria de más de tres décadas de actividad al servicio de las empresas del Sector del Metal, es la organización de referencia del sector industrial español y su principal portavoz y representante en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE y en la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa, CEPYME.

Asimismo, CONFEMETAL actúa en representación de los intereses de las empresas del sector ante las administraciones públicas y ante los sindicatos.

Fotos: “© Casa de S.M. el Rey”.

Los talleres ingresaron un 2,2 por ciento más en 2019 y superaron los 12.650 millones de euros en facturación

El aumento en el número de operaciones realizadas se estima en torno al 2,5 por ciento.

20141016Madrid, 13 de enero. Los talleres de reparación y mantenimiento españoles crecieron en cifra de negocio un 2,2 por ciento en los doce meses de 2019. Durante el ejercicio recientemente finalizado, la facturación global del sector superó los 12.650 millones de euros, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, en base a una amplia encuesta realizada en los primeros días de enero entre empresas asociadas a sus 18 entidades miembro y a indicadores generales de evolución sectorial. ASETRA, que ostenta la presidencia de CONEPA, ha aportado datos de los talleres madrileños.

El incremento interanual de este último año (2018/2019) supone en esta ocasión tan solo una décima menos que el registrado en la comparativa 2017/2018, que fue del 2,3 por ciento. El mal comportamiento del último trimestre lastra unos resultados que se esperaban algo mejores, en línea con los datos registrados en el período enero-junio (+2,4 por ciento).

En cuanto al número de operaciones realizadas por los talleres, aumentan en torno al 2,5 por ciento y denotan un ligerísimo incremento de la rentabilidad media global en el sector (+0,8). En este último sentido y por especialidades, la electromecánica experimenta una mejor tendencia que la carrocería, que se mantiene, o incluso pierde alguna décima aproximadamente en la mitad de las empresas especialistas en operaciones de chapa y pintura.

Los talleres españoles entran en 2020 con una fuerte sensación de incertidumbre, respaldada por el comportamiento de un difícil último trimestre, especialmente durante los meses de noviembre y diciembre. La inestabilidad política influye más que el cambio tecnológico y social que está liderando el paso hacia la nueva movilidad cuando CONEPA pregunta a los empresarios sobre sus perspectivas para 2020: de hecho, el 35 por ciento de los encuestados no se atreven a hacer previsiones sobre el nuevo año por incertidumbre. Mientras, aproximadamente ese mismo porcentaje confía en que 2020 sea algo mejor que 2019 y prácticamente otro 30 por ciento lo espera como similar al recién acabado.

El crecimiento en el empleo de los tres últimos años tiende a la moderación.  CONEPA calcula que el sector ha creado en torno a 900 puestos de trabajo en 2019, un tercio de los generados 2018.  En España trabajan en talleres de reparación y mantenimiento de vehículos algo menos de 152.000 personas.

Los problemas de los talleres 

La encuesta anual de CONEPA incluye una puesta al día de las principales preocupaciones de los talleres, que son muchas y variadas. Desde el punto de vista empresarial, inquieta el aumento de la burocracia, las crecientes obligaciones legales y el control de la actividad a través de numerosas inspecciones por parte de las autoridades competentes, además de la falta de personal cualificado y las carencias de la formación profesional reglada.

En cuanto a la evolución del automóvil en su conjunto, suscita un triple desasosiego: la transformación tecnológica de los vehículos, que los talleres consideran “controlable”; los cambios en los marcos legales relacionados con el acceso a los datos, que podrían dar lugar a barreras a la competencia del mercado; y la evolución en los hábitos de los consumidores en cuanto a posesión/uso de los automóviles, que podría implicar una mayor incidencia de grandes propietarios de flotas sobre el mercado tradicional de clientes particulares.

ASETRA canaliza las opiniones de los talleres sobre la Ordenanza de Movilidad Sostenible de la ciudad de Madrid

Madrid, 8 de enero. Transcurrido un año desde la entrada en vigor de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), el Ayuntamiento de la ciudad de Madrid estima necesario profundizar, tanto en lo relativo a la seguridad vial como en lo referente a la sostenibilidad ambiental urbana, en el marco de la "Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360". Para ello se considera necesario conocer la opinión de la ciudadanía a través del sometimiento de la cuestión a consulta pública previa para posteriormente estudiar las opiniones recogidas y objetivos propios del Ayuntamiento y, en base a todo ello, estudiar la modificación de la ordenanza.

Con ese fin, el Ayuntamiento quiere pulsar la opinión de la ciudadanía en general, pero también de los colectivos implicados, para intentar  hallar soluciones eficaces y socialmente consensuadas a los problemas de movilidad urbana presente y futura, con el objetivo de mejorar la protección de la salud de las personas, la seguridad vial y la calidad del aire.

POSTURA DE ASETRA ANTE LA CONSULTA DEL AYUNTAMIENTO.

Con ese motivo, y además de remitir una vez más el informe realizado en su día sobre el impacto de Madrid Central en los talleres ubicados en la zona y en sus alrededores (ver  más información aquí) ASETRA considera fundamental hacer llegar al equipo municipal nuevas opiniones y puntos de vista del sector de los talleres en relación con las restricciones en el acceso de vehículos a puntos concretos de la ciudad (no podemos olvidar que el proyecto de la corporación “Madrid 360” contempla la ampliación de dichas restricciones al resto de los barrios), con el mensaje claro de que hay que compatibilizar la defensa del medio ambiente con los servicios a los usuarios de automóviles y con las actividades empresariales que los prestan.

Con este fin, ASETRA ha pedido colaboración a sus asociados ubicados en la capital y les ha hecho llegar las preguntas publicadas por el Ayuntamiento para que trasladen sus opiniones a la asociación antes del viernes 17 de enero. Los comentarios deberán hacerlos llegar a la siguiente dirección de correo electrónico:  Con todo lo que llegue, ASETRA  redactará un informe conjunto y lo hará llegar a las autoridades competentes:

1)    Respecto a la sostenibilidad ambiental, ¿cómo crees que debe limitarse la circulación y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes?

2)    ¿Cómo podría potenciarse el uso de los vehículos eléctricos y hacer más sostenible la movilidad urbana?

3)    ¿Cómo crees que podría transformarse la Administración municipal para simplificar y agilizar su gestión y ofrecer una información más accesible y transparente en materia de movilidad urbana?

4)    ¿Qué infraestructuras de transporte crees que serían necesarias para mejorar la circulación y hacer más sostenible la movilidad urbana?

Madrid matriculó 463.309 vehículos en 2019, un 1,57 por ciento más que en 2018

Sólo nuestra Comunidad Autónoma, Murcia, Ceuta y Melilla crecieron en nuevos automóviles puestos en la calle.

En el conjunto español las ventas cayeron un 4,8 por ciento. Se matricularon 1,258 millones de automóviles en todo el estado.

El 85 por ciento de las matriculaciones de turismos en Madrid fueron gasolina (50 por ciento) y diésel (34 por ciento).

A pesar del crecimiento porcentual de los vehículos propulsados por energías alternativas, su presencia en el mercado sigue siendo minoritaria, lo que avala la opinión de ASETRA de que el cambio hacia la nueva movilidad para los talleres va a ser muy gradual.

ASETRA dispone de información completa sobre evolución de matriculaciones en 2019. Si su taller asociado la quiere recibir, no tiene más que contactar con nosotros en el teléfono 91 434 0660 o en el correo electrónico

Fuente de información: IDEAUTO, Instituto de Estudios de Automoción, en base a datos de DGT

De todos los vehículos que se introdujeron en el parque español en los doce meses de 2019 casi el 37 por ciento se matriculó en Madrid.

Los nuevos turismos matriculados iban dotados de las siguientes motorizaciones

Tipo de motor             Unidades                    % total             Diferencia sobre 2018

Gasolina                     232.814                      50%                 +10,10%

Diesel                         159.438                      34%                 -19,34%

Resto(*)                        71.057                      15%                 +51%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP

Las noticias de asetramadrid.com que llamaron más la atención en 2019

Ponemos punto y final a 2019 con un resumen de las informaciones que mayor interés han despertado entre las personas que han visitado esta página web.

En total, hemos publicado por esta vía 106 piezas informativas  diferentes. 

Destacamos las diez más leídas. Todos los titulares van enlazados al correspondiente texto.

1) En marcha “ASETRA Taller digital”, un apoyo en el proceso de digitalización de los asociados (1 de octubre)

2) Subvenciones para compra de maquinaria nueva, adecuación de equipos, etc, en talleres madrileños (28 de mayo)

3) Publicado hoy el convenio colectivo y las tablas salariales vigentes en los talleres de Madrid para el trienio 2018-2020 (14 de febrero)

4) Aprobado el calendario laboral madrileño 2020 (25 de septiembre)

5) Los talleres, preparados para el obligatorio registro de jornada a partir del 12 de mayo  (6 de mayo)

6) Apoyo del Europarlamento a los pequeños talleres de reparación (3 de octubre)

7) Por qué ASETRA aconseja visitar MOTORTEC AUTOMECHANIKA 2019  (21 de enero)

8) Cómo puede un taller crear su propio equipo en la Carrera del Taller 2019  (6 de febrero)

9) Madrid Central ha tenido un fuerte efecto negativo en todos los talleres del centro de Madrid, incluidos o no en la zona afectada  (27 de junio)

10) La IX Carrera del Taller por el Mantenimiento Responsable volverá a reivindicar la función social de los talleres el próximo 10 de marzo (18 de enero)

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