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Los talleres ante la inminente aprobación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid Capital

ASETRA recuerda al alcalde de Madrid las negativas repercusiones para los talleres si se restringe más la circulación de los vehículos sin etiqueta.

A finales de junio, ASETRA ya presentó observaciones al proyecto de Ordenanza. Nuestros asociados fueron informados mediante circular. Más información también en este enlace.

Desde que el Ayuntamiento comenzara a tomar medidas en este sentido (fundamentalmente con Madrid Central), para ASETRA ha sido prioritario el seguimiento de la cuestión y el análisis de su impacto. 

Extraemos a continuación algunos párrafos de la misiva al alcalde, firmada por el presidente de ASETRA, Ramón Marcos, y enviada la semana pasada tras anunciarse públicamente la intención del Ayuntamiento de Madrid de aprobar la nueva Ordenanza a comienzos de septiembre.

“Con estas líneas, quiero trasladarle la enorme preocupación de nuestro sector ante la inminente aprobación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible sobre la cual presentamos en su día observaciones, sin que tengamos constancia de que se hayan tenido en cuenta, al no haber recibido ninguna respuesta al respecto y no encontrar referencia alguna a nuestro sector en la comunicación pública realizada el pasado 20 de agosto.

Nuestro planteamiento en las observaciones efectuadas se centraba en solicitar que se facilitara permiso para acceder a los talleres ubicados en el municipio de Madrid a cualquier tipo de vehículo (independientemente de su clasificación energética), fuera o no propiedad de residentes, durante un período adecuado y coherente con la necesaria renovación del parque automovilístico.

Según cifras de la DGT, casi un tercio de los vehículos que circulan por nuestras vías públicas no disponen de etiqueta medioambiental, es decir, pertenecen a los categorizados con la letra A. Para determinados talleres, con clientes con recursos económicos por debajo de la media de nuestra Comunidad Autónoma, dichos automóviles constituyen hasta dos tercios del total de sus operaciones. De esas cifras, se deriva que, si esos vehículos no pueden acceder a sus instalaciones, no habrá viabilidad económica para una buena parte de los talleres ubicados en el municipio.

En el caso concreto de las motocicletas, tenemos datos propios, derivados de encuestas realizadas a los talleres de motos ubicados en el entorno de Madrid Central, donde un índice superior al 60 por ciento de los vehículos que entran en las instalaciones no disponen de etiqueta física y la mayoría de ellos son propiedad de personas que viven lejos del centro y que acuden a esos talleres por tradición o por la reputación de los mismos.

Con el actual parque de vehículos y la situación de crisis económica para los colectivos más débiles que estamos viviendo como consecuencia de pandemia, van a pasar muchos años hasta que los talleres podamos vivir prescindiendo de dar servicio a esos coches y motos más antiguos,

Entendemos que el respeto por el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos puede y debe ser compatible con la actividad económica de empresas que no solo prestamos servicios a esos mismos ciudadanos, también contribuimos a una mejora de la sociedad con la generación de puestos de trabajo y de aportaciones económicas e impuestos derivados de nuestra propia actividad.

En resumen:  solicitamos para los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos que operan en Madrid un tratamiento especial, del mismo modo que lo han tenido hasta ahora en Madrid Central. De lo contrario, se pone en peligro la supervivencia de nuestra actividad en el municipio de Madrid, dificultando a la vez la importante labor de velar por la salud del parque automovilístico en el que se trasladan los millones de personas que habitan en nuestro municipio”.

Últimos días para solicitud de subvenciones de compra de maquinaria y adecuación de equipos (mejora de la PRL)

ÚLTIMO RECORDATORIO: El plazo para su solicitud finaliza el 10 de septiembre

Iniciativa dirigida a la reducción de la siniestralidad laboral mediante la mejora de las condiciones de seguridad y salud. 

ASETRA dispone de un servicio personalizado para solventar dudas y ayudar a presentar la documentación requerida.

Las subvenciones oscilan entre el 40 y el 100 por cien, según línea y gasto.

 

20140922Madrid, 27 de agosto. El Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo puso en marcha hace unos meses nuevas líneas de subvención, dirigidas a la reducción de la siniestralidad laboral.  

Recordamos a continuación las líneas maestras de la convocatoria.

Como norma general, pueden acogerse a las subvenciones aquellas personas físicas o jurídicas que tengan uno o varios trabajadores por cuenta ajena, tengan actividad económica en la región y realicen inversiones o actividades objeto de subvención en centros de trabajo situados en el territorio de la Comunidad autónoma. En el caso de trabajadores autónomos, pueden ser beneficiarios de estas subvenciones den o no ocupación a trabajadores por cuenta ajena.

¿Qué líneas de subvención puede solicitar un taller?

  • Línea 1. Adquisición de maquinaria nueva, en sustitución de antigua.
  • Línea 2: Adecuación de equipos al Anexo I del Real Decreto 1215/1997, de 18 de Julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
  • Línea 4: Diseño e instalación de sistemas de extracción localizada.
  • Línea 5: Adquisición de equipos de trabajo motorizados.
  • Línea 6: Diseño, instalación y verificación de equipos de protección colectiva o líneas de vida fijas en cubierta.

¿Cuantía de la subvención?

Las ayudas se instrumentarán en forma de subvenciones en base a porcentajes según los rangos de gastos siguientes:

Gasto Subvencionable

Líneas subvencionables

% Subvención

≤ 1000 €

2

100 %

1001 € - 5000 €

Todas

75%

> 5000 €

Todas

40% (máx. 12.000 €/línea)

¿Cómo solicitar la ayuda?

Contacte con nosotros para información personalizada (solo asociados).

Servicios de ASETRA en agosto

Durante agosto, nuestros servicios permanecerán operativos, con la excepción de los días 9 al 20 del citado mes, de descanso para todo el personal de ASETRA.

Les recordamos nuestro horario de atención en verano: De 8:00 a 15:00 horas.

Para garantizar la mejor atención, les rogamos que las consultas que tengan que hacernos durante agosto se canalicen por los siguientes medios:

Teléfono 91 434 06 60

e-mail:     

A partir del 23 de agosto, nuestros servicios se encontrarán totalmente operativos.

La Junta Directiva y el equipo técnico de ASETRA les desean un feliz mes de agosto.

ASETRA suma 7.000 atenciones individuales a socios entre enero y julio

En el mismo período se han realizado  45 acciones formativas con 400 participantes


20141016Madrid, 30 de julio. El equipo técnico de ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, dio asistencia personalizada a casi 7.000 consultas directas realizadas por los socios entre los meses de enero y julio de 2020. Esta cifra representa tan solo un 5 por ciento menos de las atenciones prestadas en el mismo período del año anterior, coincidente con las semanas más complicadas de la crisis Covid19. En relación con el ejercicio 2019, las gestiones realizadas en respuesta a consultas individuales de los asociados crecieron  un 10 por ciento“Estos datos nos llenan de satisfacción pues demuestran que los talleres miembro cada vez entienden mejor nuestra razón de ser: los profesionales de ASETRA están para ayudarles, con la vocación de convertirse en miembros de su equipo a la hora de asesorarles y prestarles colaboración en la toma de decisiones”, señala Víctor Rivera, vicepresidente ejecutivo y secretario general.


En el informe de gestión de ASETRA destaca también el balance de su departamento de formación, que organizó en estos siete meses 45 acciones formativas, presenciales (con aforo reducido y protocolo antiCovid19)  y online, con la participación de más de 400 personas. Destaca especialmente el esfuerzo realizado en la convocatoria de los cursos de prevención de riesgos laborales, tanto en sus dos versiones online (para personal de oficina y directivos) como en la presencial (personal de oficios: electromecánicos y carrocería), en la que los cupos de asistencia (protocolo covid19) han obligado a duplicar sesiones formativas. La impartición de todos los cursos de PRL se realiza por técnicos cualificados integrados en la plantilla de ASETRA. A partir de septiembre se volverán a realizar nuevas convocatorias de PRL para que, en cumplimiento del Acuerdo Estatal del Metal que contempla su obligatoriedad, los talleres puedan formar a sus plantillas en plazo.


Durante los siete primeros meses del año, los talleres asociados recibieron 210 circulares informativas. En nuestra página web se publicaron 84 piezas.

Las 10 noticias más leídas en el primer semestre de 2021 en la web de ASETRA

Las relacionadas con el acceso a ayudas post Covid19 y las que tienen que ver con la puesta en marcha del Plan de Mejora de la Carrocería lideran el ranking por temática.

No se incluyen en el listado las referidas a las restricciones a la movilidad, que, hasta el final del vigor del segundo Estado de Alarma (el 9 de mayo), se publicaron cada viernes en nuestra web, inmediatamente después de la comparecencia de los responsables autonómicos, y que batieron récords de lecturas, semana tras semana.

Madrid, 29 de julio. Como es habitual cada año por estas fechas, hacemos un análisis de las noticias que más interés despertaron entre los visitantes de nuestra página web durante el primer semestre del año. Aquí están los titulares y el enlace correspondiente a su desarrollo, por orden de lecturas registradas:

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Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
28014 Madrid

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