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Las operaciones de reparación y mantenimiento de vehículos aumentan un 2,4 por ciento en el primer semestre de 2019

Madrid, en la media nacional, según los datos de CONEPA, la federación española de asociaciones de talleres de la que ASETRA ostenta la presidencia.

La facturación supera los 6.300 millones de euros, un 2 por ciento más que en el período enero-junio de 2018.

20141016Madrid, 18 de julio. Las operaciones realizadas en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos españoles crecieron un 2,4 por ciento de media durante el período enero-junio de este año, una décima menos que la reportada por CONEPA hace ahora un año (+ 2,5 por ciento en 2018) en la comparativa con el primer semestre de 2017. Una vez más, la facturación del sector no evoluciona tan positivamente como su actividad, con un aumento del 2 por ciento y una cifra total de ventas algo superior a los 6.350 millones de euros, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.

El análisis de los datos ratifica un dato preocupante ya puesto de manifiesto por CONEPA en 2018: crecen sensiblemente más las operaciones causadas por averías que las consideradas como de mantenimiento periódico o preventivo, lo que pone de manifiesto la mala salud del parque español y la necesidad de seguir incidiendo en campañas que estimulen el cuidado responsable de los automóviles.

Por especialidades, el comportamiento de la electromecánica es sensiblemente mejor que el de la carrocería, lastrada por las presiones de las compañías de seguros para reducir sus costes y compensar así la bajada de las primas medias como consecuencia de la intensa guerra de precios en el sector asegurador.

La ocupación laboral global manifiesta un ligerísimo crecimiento, que no alcanza el 1 por ciento. Los datos de CONEPA indican que algo más de 151 mil personas trabajan en un sector donde el desempleo es prácticamente inexistente y donde la falta de profesionales cualificados está produciendo un crecimiento de los salarios por encima de la media, un motivo de preocupación para los empresarios de un sector que ve reducida su rentabilidad año a año.

Las preocupaciones de los talleres sobre su futuro crecen: además de las necesarias e importantes inversiones que han de afrontar en equipamiento y formación, y la incertidumbre sobre los tiempos en los que se van a producir los cambios, los empresarios del sector se quejan de las numerosas obligaciones que tienen que afrontar en su día a día y califican de insoportables las continuas campañas de inspección que están recibiendo por parte de las Administraciones competentes (Hacienda, Consumo, Trabajo), frente a la falta de respuesta de las mismas ante la reivindicación de los talleres de un mayor control sobre la actividad ilegal y de una mayor sensibilidad hacia los problemas de las micropymes, que, mayoritariamente, componen el sector.

ASETRA pone en marcha “Taller digital”, un apoyo en el proceso de digitalización del sector

Nuestra ntidad asume la implementación del plan piloto del proyecto, que se desarrollará en varias fases, la primera de las cuales comenzará a operar en breve.

En función de resultados otras entidades interesadas integradas en CONEPA, la federación española de asociaciones de talleres de la que ASETRA ostenta la presidencia, se sumarán al proyecto.

20190711Madrid, 11 de julio. La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, CONEPA, pone en marcha el proyecto llamado “Taller Digital”, con el que pretende acompañar y apoyar a los talleres asociados a sus 18 entidades miembro en el camino hacia la digitalización de sus empresas. ASETRA, la Asociación de Talleres de Madrid, encabezará la implementación del plan, que, una vez testado y adaptado a las específicas necesidades del sector, en su caso, podrá ser utilizado por el resto de las organizaciones integradas en la federación.

ASETRA comenzará a trabajar bajo la enseña “ASETRA Taller Digital”  de forma casi inmediata y, a lo largo del segundo semestre de 2019, irá lanzando por fases los distintos servicios integrados en la plataforma digital.

Dicha plataforma permitirá al taller, por ejemplo, realizar gestiones de compra de piezas de recambio y otros productos, organizar la gestión de los residuos generados, e incluso efectuar valoración de daños de forma online.  Así mismo, permitirá a los talleres acceder a nuevos mercados, puesto que el sistema contempla, además de la conexión con cualquier distribuidor de recambios multimarca que lo desee, la integración con Ecoredes, propulsado por FACONAUTO, patronal que integra a las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos y maquinaria agrícola, y con AEDRA, Asociación Española de Desguazadores y Reciclajes del automóvil. Se trata del mayor ecosistema tecnológico del sector automoción, con tecnología Azeler.

Los servicios de los que las empresas asociadas a ASETRA se podrán beneficiar en un único entorno tecnológico, accesible desde la web www.asetramadrid.com, incluyen también otras funcionalidades, como identificación de piezas, despieces gráficos o posibilidad de compra-venta de vehículos siniestrados.

La plataforma online “Taller Digital” permitirá acceder a un mundo digital con el mayor número de proveedores y clientes del mundo de la automoción en nuestro país y con acceso a nuevas posibilidades de negocio. A la vez, se incide en el hecho de que sea un producto con tecnología cien por cien española, con servicios prestados y recibidos por empresas españolas.

En la foto, de izquierda a derecha, Rafael Pardo, director general de AEDRA; Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de FACONAUTO; Gerardo Pérez, presidente de FACONAUTO; José Luis Legazpi, presidente de AEDRA; Ramón Marcos, presidente de CONEPA y ASETRA; Víctor Rivera, secretario general de CONEPA y vicepresidente ejecutivo de ASETRA; y Manuel Oliete, director general de Azeler.

ASETRA-CONEPA, en el III Foro El Español, Futuro del Sector Automoción

20190713Madrid, 10 de julio. Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales de CONEPA y Secretaria General Institucional de ASETRA, participará el próximo martes, 16 de julio,  como ponente en el III Foro Automoción EL ESPAÑOL “Futuro del Sector Automoción”, que se celebrará entre las  09:30h y 12.00h,  en Madrid Roca Gallery (C / José Abascal, 57. Madrid).

La representante de ASETRA-CONEPA intervendrá en la segunda mesa de debate “impulso de la innovación, nuevos conceptos y necesidades de los usuarios desde las empresas”, que se celebrará tras una primera, de contenidos más genéricos sobre la transformación del sector en España.

Álvarez compartirá espacio con Iván Burgos Murillo, Connected Car manager de Porsche Ibérica; Javier Romo García, responsable de proyectos de Movilidad de CIDAUT(Fundación para la Investigación y desarrollo en Transporte y Energía, y Esther Morales, socia de PiperLab, expertos en análisis de datos.

Antes de entrar en el debate, Álvarez hará una breve introducción sobre los previsibles  cambios en el sector de la posventa: influencia de las transformaciones tecnológicas en el automóvil  y de la evolución del comportamiento en el consumidor; los grandes retos para los talleres: inversión en equipamiento, formación del personal… ; y las micropymes en un mundo cada día más globalizado.

Más información en este enlace.

Informaciones posteriores a la celebración del evento:

Segunda Mesa de Debate: III Foro EL ESPAÑOL Futuro del Sector Automoción

La transición energética y la digitalización marcarán la hoja de ruta del sector de la movilidad

Desde hoy, lunes, 8 de julio se reactiva el régimen sancionador de Madrid Central

Un Juzgado anula la moratoria dictada por el Ayuntamiento de Madrid

ASETRA recomienda: avisen a sus clientes y trabajadores de este cambio.

El Ayuntamiento de Madrid tiene tres días para presentar alegaciones. Por tanto, no se descarta que pueda haber nuevas modificaciones en los próximos días. 

ASETRA alerta a las instituciones de que la incertidumbre constante con respecto a Madrid Central actúa de manera negativa en las empresas del sector y recuerda que la influencia de medidas y contramedidas no sólo afecta negativamente a los talleres ubicados en la zona de restricción al tráfico, sino también a las empresas dedicadas a la reparación y mantenimiento de vehículos  próximas al perímetro de Madrid Central (ver más información en este enlace), causando daños irreparables en todas ellas y poniendo en peligro su supervivencia. 

20181016El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº24 de Madrid ha atendido el recurso presentado por Ecologistas en Acción y ha acordado cautelarmente la suspensión del acuerdo de la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, de 27 de junio de 2019. Concretamente, suspende el período de aviso en relación con el acceso a la Zona de Bajas Emisiones Madrid Central. El Ayuntamiento de Madrid había acordado establecer un período de preaviso, dónde no se sancionaría, mientras se evalúa el sistema automatizado de control de accesos y de detención de infracciones de Madrid Central  .

Como consecuencia, volvemos al escenario en el que el acceso de vehículos no autorizados será sancionado con 90 euros (45 con reducción). A continuación, les recordamos cómo actuar en los talleres.

VEHÍCULOS PERMITIDOS

Se permitirá el acceso a MC de un número máximo de cuatro vehículos diarios por cada una de las plazas de las instalaciones del taller donde puedan estacionar vehículos y será el taller el encargado de gestionar los permisos de acceso para sus clientes. Asimismo, si el taller dispone de autorización del colectivo cualificado de titulares de talleres de reparación de vehículos del SER, se adicionarán a aquéllos, cuatro permisos diarios de acceso a MC por cada una de las autorizaciones de estacionamiento del SER en vigor de que disponga el taller como colectivo cualificado.

Se permitirán vehículos independientemente la categoría de clasificación ambiental. A partir del 1 de enero de 2020 solo se permitirán vehículos con distintivo ambiental.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
28014 Madrid

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