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Tres nuevas convocatorias de cursos de PRL en junio

Dos presenciales dirigidas a personal de oficios (20 horas) y una online (6 horas) destinada a personal de oficinas. 

IMPORTANTE: Recordemos que el cien por cien de los trabajadores de los talleres debe tener realizada esta formación obligatoria antes del 1 de octubre.

Madrid, 20 de mayo. ASETRA ha informado mediante circular a sus talleres asociados de la convocatoria  de tres nuevos cursos de Prevención de Riesgos Laborales  en cumplimiento del Convenio Colectivo estatal de la industria del metal.

Los dos dirigidos a personal de oficios (electromecánica y carrocería), presenciales, se celebrarán en las siguientes fechas:

31 de Mayo, 3, 7 y 10 de Junio (lunes y jueves)

Opción 1: de 9.00 a 14.00 horas

Opción 2: de 15.00 a 20.00 horas.

La convocatoria para personal de oficina, mediante teleformación (6 horas), mantendrá abierta la plataforma online entre los días 10 y 22 de junio.

Recordamos también que la próxima semana finaliza el plazo del actual curso abierto y destinado a directivos (6 horas), también desarrollado mediante teleformación.

Más información e inscripciones (exclusivamente para asociados) en el teléfono 91 434 0660 o en 

Pósteres informativos sobre la nueva etiqueta de los neumáticos

La semana próxima saldrán por correo postal las unidades solicitadas hasta la fecha por los asociados.

Si su taller es miembro de ASETRA y todavía no nos ha pedido el póster impreso pero quiere recibirlo, escríbanos lo antes posible un correo a mailto: o llámenos al 91 4340660.

20210518ASETRA participa en la campaña informativa de CONEPA (más información en este enlace) sobre las novedades introducidas por el Reglamento 2020/740, de 25 de mayo.

También tenemos a disposición de los talleres asociados material informativo sobre:

-Novedades con respecto al reglamento anterior al que sustituye.

-Qué información concreta ha de facilitar el taller si vende neumáticos.

-Consejos sobre información al usuario mediante diferentes medios.

-Qué ocurre con los stocks de neumáticos.

-Otros aspectos a tener en cuenta para mejorar el conocimiento de los clientes sobre los neumáticos y su mantenimiento.

En la ilustración, imagen del póster que distribuimos en colaboración con la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos. Importante: sustituye al que hemos estado enviando durante estos últimos años pues actualiza el contenido del anterior al nuevo reglamento europeo.

Limitaciones de velocidad: así afectan a los vehículos (informe ASETRA-CONEPA)

Las repercusiones que puede tener circular a 30Km/h depende en gran medida del tipo de vehículo, motorización y del estilo de conducción de cada persona.

20150727Madrid, 17 de mayo. Tras las numerosas consultas planteadas a CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción,  y a sus asociaciones miembro, entre las que se encuentra ASETRA, por parte de la prensa general sobre las posibles repercusiones negativas para los vehículos derivadas de las limitaciones de velocidad en determinadas vías públicas y que entraron en vigor hace tan solo unos días, el Área Técnica de CONEPA ha confeccionado este pequeño informe que reproducimos a continuación:

“Empezando por las características  del vehículo, dependerá del tipo de propulsor que utilice cada automóvil. Un motor de combustión que cumpla con la norma Euro V o VI, si circula de forma continuada a esa velocidad, tendrá problemas para efectuar una auto-regeneración del filtro de partículas (destinado a eliminar la partículas de hollín de la combustión) cuando alcance su punto de saturación, ya que para ello se requiere una velocidad, régimen de giro y condiciones que no se dan a esas velocidades, por lo que el vehículo deberá acudir a un taller para realizar una regeneración forzada tarde o temprano. También puede suponer tener que realizar una descarbonización del sistema de admisión con mayor frecuencia. Esta situación afecta principalmente a los motores diésel, aunque hay que señalar que muchos motores de gasolina de inyección directa también incorporan filtro de partículas.

En cuanto al degaste del resto de los elementos hay que diferenciar entre las diferentes situaciones del estado del tráfico que pueda provocar circular a 30 km/h, ya que no será lo mismo circular a 30 km/h de velocidad máxima con continuas retenciones, que circular a 30 Km/h constantes. En el primer caso se producirá un mayor desgaste de los elementos del sistema de frenado y suspensión, pero no mayor que si circulásemos en las mismas condiciones y la velocidad máxima fuesen 50 Km/h, donde el desgaste de estos elementos sería más notable.

En ambas condiciones de circulación uno de los elementos que pueden verse más afectados serán los pertenecientes al sistema de refrigeración, ya que la baja velocidad hará que el flujo de aire aspirado por la propia marcha del vehículo sea menor, obligando a forzar la ventilación mediante una puesta en marcha más frecuente de los electroventiladores.

Sin embargo, los vehículos eléctricos se sentirán en su propio hábitat, unas velocidades más bajas permitirán unas mayores autonomías y su gran capacidad de retención con respecto a los vehículos de combustión les permite una menor utilización del pedal de freno, incluso el aporte de energía para recarga la batería.

Resumiendo, circular a 30 Km/h no supondrá un mayor incremento de averías, salvo las relacionadas con los sistemas de alimentación, escape y sistema de refrigeración, otra cuestión será la densidad de tráfico que pueda generar circular a esta velocidad, además del propio estilo de conducción de cada usuario, que sí podrían incidir en un incremento de las averías”.

Se mantienen las restricciones a la movilidad en once zonas básicas de salud desde el lunes

El Gobierno autonómico suprime las limitaciones de movilidad en las ZBS de Vicente Muzas (Hortaleza) y Ghandi (Ciudad Lineal) en Madrid capital y en Las Rozas (Las Rozas) 

Se mantienen estas medidas en las zonas básicas de Daroca (Ciudad Lineal), General Fanjul (Latina), Castelló (Salamanca), Barajas (Barajas) y Chopera (Arganzuela), todas en el municipio de Madrid 

Además, siguen vigentes en Leganés Norte (Leganés), La Princesa (Móstoles) y Las Ciudades y Las Margaritas (Getafe), Reyes Católicos (San Sebastián de los Reyes) y Majadahonda (Majadahonda)

14 de mayo de 2021 (nota oficial de la Comunidad de Madrid). La Comunidad de Madrid va a levantar las restricciones de entrada y salida por COVID-19 en tres zonas básicas de salud (ZBS) por su buena evolución epidemiológica, por lo que, a partir de las 00:00 horas del próximo lunes, 17 de mayo, quedarán perimetradas un total de 11 áreas.

En estos núcleos de población viven 271.442 ciudadanos, el 4% de la población del total de la región. Las ZBS con restricciones suponen 940 casos, el 5,1% de los diagnosticados en los últimos 14 días. Así lo ha anunciado hoy el viceconsejero de Salud Pública y Plan COVID-19, Antonio Zapatero, y la directora de Salud Pública, Elena Andradas, que han analizado en una comparecencia conjunta la situación epidemiológica y asistencial de la Comunidad de Madrid.

En este sentido, a partir de las 00:00 horas del próximo lunes 17 de mayo se levantan las restricciones de movilidad en la zona de Vicente Muzas (Hortaleza), Ghandi (Ciudad Lineal), ambas en Madrid capital; y Las Rozas (Las Rozas).

Por otro lado, se mantienen las restricciones hasta las 00:00 horas del próximo lunes 24 de mayo en la zona básica de Daroca (Ciudad Lineal), General Fanjul (Latina), Castelló (Salamanca), Barajas (Barajas), y Chopera (Arganzuela), todas ellas en el municipio de Madrid.

Además, siguen limitadas salvo por causa justificada las entradas y las salidas en Leganés Norte en la localidad de Leganés; las zonas básicas de salud de La Princesa en Móstoles; Las Ciudades y Las Margaritas en la localidad de Getafe, Reyes Católicos en San Sebastián de los Reyes y Majadahonda en el municipio Majadahonda.

Los criterios que ha establecido la Dirección General de Salud Pública para las limitaciones en estos núcleos de población, según la evolución epidemiológica de la región, son: umbral superior a 400 casos por 100.000 habitantes a 14 días, tendencia creciente y transmisión comunitaria.

Mutua Madrileña anuncia subidas en el precio/hora y otras partidas en los talleres de Madrid

Mutua Madrileña, primera aseguradora que reacciona al estudio de ASETRA sobre el precio hora

Anuncia una subida media del precio hora del 1,5% en 2021 para los talleres de Madrid, que supone un 2% en términos reales

También sube un 1,5% los materiales de pintura. Y los pequeños materiales, másticos y masillas, otro 1,5%.

Dos semanas después de que ASETRA se dirigiera a las principales aseguradoras que operan en la Comunidad de Madrid (con una cuota de mercado próxima al 90% en el ramo de vehículos) Mutua Madrileña ha sido, hasta ahora, la primera y única aseguradora en reaccionar a la misma, anunciado un subida media del precio hora del 1,5%, que supone un 2% en términos reales, por efecto del -0,5% del IPC del pasado ejercicio. Esta actualización se suma a otras medidas adoptadas por MM (como las ligadas a la concesión del anticipo financiero durante la pandemia), que ha demostrado una vez más, su sensibilidad con el sector en tiempos de extrema dificultad.

La revisión anunciada por la entidad se completa con sendos incrementos del 1,5% que afectan a los materiales de pintura y a los pequeños materiales, másticos y masillas.

La subida es efectiva desde el 1 de mayo de 2021.

Como se recordará, el 12 de abril ASETRA remitió su estudio sobre el coste hora de los talleres de reparación de la Comunidad a las compañías aseguradoras, solicitándoles que actualicen sus precios a los talleres en el marco de sus relaciones comerciales.

Además, la Asociación hacía un llamamiento a los asociados para que, en su caso, se dirigiesen a las aseguradoras solicitando revisar su situación.

Finalmente se adjuntan sendas tablas en relación con las partidas del resto de actualizaciones que ha anunciado la compañía.

ACTUALIZACIÓN DE PRECIOS DE 1,5% SOBRE PARTIDAS DE MASILLAS, PLANCHAS Y ANTIGRAVILLAS.

mayo 2020

CONCEPTOS

ACTUALIZACIÓN mayo 2021

   
   
   

 

PANEL DE PUERTA

 

   

12,20 €

     Masillas

12,38 €

   

  3,75 €

Planchas Antisonoras

  3,80 €

   

14,11 €

Hojas de Estanqueidad

14,32 €

   
   

 

   
 

MASILLAS

     

11,27 €

Pisos

11,44 €

   

11,27 €

Faldones

11,44 €

   

11,27 €

Otras piezas soldadas

11,44 €

   
   

 

   
 

PLANCHAS

 

   

  3,76 €

Pisos (cada plancha)

3,81 €

   
         

5,61 €

ANTIGRAVILLAS

5,70 €

   

  Pisos y bajos

   
   

 

   
 

GOLPES FUERTES                    

Conjunto de masillas, planchas y antigravillas

 

   

15,03 €

     Delantero

15,26 €

   

16,02 €

     Trasero

16,26 €

   

26,30 €

Delantero y trasero

26,69 €

   

 

 

ACTUALIZACIÓN DE PRECIOS DE 1,5% SOBRE PARTIDAS DE PEQUEÑO MATERIAL.

 

Cuando no se justifique de manera individualizada

mayo 2020

TRAMOS POR IMPORTE DE PERITACIÓN

ACTUALIZACIÓN

mayo 2021

   
   

0,00 €

DE 0 A 300 €

0,00 €

   

7,03 €

DE 300 A 600 €

7,14 €

   

14,11 €

DE 600 A 1.500 €

14,32 €

   

23,48 €

DE 1.500 A 3.000 €

23,83 €

   

35,22 €

MÁS DE 3.000 €

35,75 €

   

 

ASETRA confía en que otras entidades aseguradoras sigan la iniciativa demostrada por MM e  inicien los procesos para actualizar su precio hora y aquellas partidas que puedan ser deficitarias, para que los talleres de Madrid puedan mejorar la rentabilidad de sus negocios.

Así mismo, ASETRA recuerda a sus asociados que se están poniendo en marcha nuevos estudios que requieren de su participación y cuyo objetivo es buscar soluciones a las necesidades del sector.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


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