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El Ayuntamiento de Madrid estudia una nueva ordenanza para simplificar los trámites urbanísticos en el municipio

ASETRA considera que es una iniciativa favorable para los talleres y va a trasladar directamente sus puntos de vista en defensa del sector.

La asociación anima también a los talleres a aportar sus opiniones al respecto respondiendo al cuestionario que se incluye más abajo y enviándonoslo a ASETRA o directamente al Ayuntamiento (ver enlace)

20140922El Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid ha publicado recientemente el Acuerdo de 30 de enero de 2020 de la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid por el que se somete a consulta pública previa la elaboración de la nueva Ordenanza de Simplificación de Trámites Urbanísticos de Madrid.

QUÉ QUIERE EL AYUNTAMIENTO CON ESTE PROYECTO:

Se pretende regular en un único texto normativo el régimen jurídico de los controles urbanísticos municipales para la ejecución de obras e implantación y desarrollo de actividades económicas, a efectos de asegurar la unidad de criterio en la materia; el adecuado equilibrio entre agilidad y control de las actuaciones; simplificar la tramitación y reforzar los mecanismos de información urbanística previa y colaboración en el control con entidades privadas.

INFORMACIÓN ADICIONAL

Actualmente los controles urbanísticos municipales de obras y actividades se encuentran regulados en dos ordenanzas; la Ordenanza Municipal de Tramitación de Licencias Urbanísticas (OMTLU) y la Ordenanza para la apertura de Actividades Económicas (OAAE).
Se trata de dos normas que recogen criterios regulativos diferentes en cuanto a las reglas de tramitación; los controles exigibles en cada caso y otros aspectos del régimen jurídico propio de las figuras de control urbanístico (licencias; declaraciones responsables y comunicaciones previas).


Todo ello aconseja la aprobación de un único marco normativo en el que además se pretenden incluir mejoras relacionadas con: la reducción y simplificación de los procedimientos; el refuerzo de la información y el asesoramiento urbanístico; los mecanismos de verificación de las declaraciones responsables; la adaptación a la regulación a la legislación sobre procedimiento administrativo; refuerzo de los procedimientos de disciplina urbanística y los procedimientos sancionadores; la delimitación del ámbito de colaboración de las entidades de colaboración urbanística y el refuerzo del control y seguimiento de las mismas.

CONSULTA PÚBLICA

Se puede participar en este trámite de consulta pública a través del siguiente link, contestando a las siguientes preguntas que plantea el Ayuntamiento:

1º. ¿Cuál es su opinión sobre la necesidad de redactar una nueva ordenanza que unifique criterios y simplifique los trámites de solicitud de licencias urbanísticas del Ayuntamiento de Madrid?


2º. Teniendo en cuenta la obligación legal del empleo de la declaración responsable para llevar a cabo la comprobación urbanística municipal, ¿qué sistemas opcionales consideraría incluir para incrementar la seguridad jurídica de la persona que la presenta?


3º. Dada la complejidad normativa, ¿qué información urbanística previa y asesoramiento técnico personalizado consideraría necesario como apoyo en la tramitación de licencias o declaración responsable?


4º. ¿Cree necesario que el Ayuntamiento establezca nuevas fórmulas disciplinarias y sancionadoras para mejorar la eficiencia en el control de las obras y de las actividades que se realizan en la ciudad, en la línea de garantizar ágilmente su seguridad jurídica y el adecuado cumplimiento de la normativa aplicable?

 

Cómo puede un taller crear su propio equipo en la Carrera del Taller 2020

ASETRA anima a participar en la Carrera del Taller 2020 a propietarios, empleados y clientes de los talleres, creando pequeños (o grandes equipos).

Recuerde: 8 de marzo en la Casa de Campo a las 10 de la mañana.

La información más completa está disponible en https://carreradeltaller.com/

20200210Se puede elegir entre Carrera de 5 kms, de 10 kms o 15 kms.. El pistoletazo de salida es común para las tres distancias. Y a las 12:00 PequeCarreras Mutua (¡No competitivas! Todos los niños ganan medalla).

Si su empresa está interesada, le facilitamos los pasos a dar:

-Para crear un equipo hacen falta al menos 3 personas, que corran en la misma categoría (5, 10 o 15  kms).

-Hay que poner nombre al equipo: por ejemplo, TALLER PEPE

-Deben entrar en la página de inscripciones y seleccionar la PRUEBA en la que se quiere participar:

-15 KM,  Coste: 15,60 euros.

-10 KM,  Coste: 10,60 euros

-5 KM, Coste: 10:60 euros

-HANDBIKES Y SILLAS DE ATLETISMO: 15,60 euros

-PEQUECARRERAS MUTUA MADRILEÑA. 1,60 euros. Estas carreras están subvencionadas al cien por cien por MM. Sólo hay que abonar el seguro y el coste de la plataforma. 

TRABAJO EN EQUIPO: Hay que rellenar el formulario sin olvidar PONER el nombre del equipo en donde pone nombre de la EMPRESA. En tipo de EMPRESA hay que poner TALLER.

-El coste de inscripción por persona  incluye, además de la participación, el seguro y la bolsa del corredor.

-Los equipos optan también al Premio Mejor Trabajo en Equipo, con estupendos premios, sobre los que les iremos informando.

Más información sobre la Carrera del Taller en

http://www.carreradeltaller.com/

Inscripciones: https://carreradeltaller.com/inscripcion/

La Carrera del Taller llega a su 10ª edición, ampliando su objetivo hacia la movilidad sostenible

20200210“Por la movilidad sostenible y segura”. Es el lema de la “Mobility Race: X Carrera del Taller” convocada por la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), en colaboración con la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa), para el día 8 de marzo en la madrileña Casa de Campo. La cita contará con pruebas de 5, 10 y 15K, modalidades de sillas de atletismo y handbikes, así como con PequeCarreras.

La prueba, en su décimo aniversario, renueva su tradicional mensaje en favor de la cultura del mantenimiento responsable del vehículo. Esta vez, propone un debate al conjunto de la sociedad desde la mirada de los profesionales del mantenimiento del vehículo en torno al cambio de hábitos para propiciar una nueva movilidad más sostenible y segura. Entre ellos, y muy especialmente, el de llevar el coche a punto por su decisiva contribución a reducir el impacto medioambiental del mismo y a mejorar la seguridad vial. 

La “Mobility Race: X Carrera del Taller” contará, una vez más, con el patrocinio principal de Mutua Madrileña, se celebrará en el marco de las actividades de dinamización sectorial de los salones Mobility Car Experience y Motortec Madrid, y reconocerá el compromiso de las marcas socialmente responsables de los sectores de la movilidad y la posventa de automoción que la hacen posible: Armin, Beta Iberia, BG Products, Bosch, Bosch Car Service, CertifiedFirst, EuroTaller, InterTaller, INTRAGRUP, MANN-FILTER, Nexus Auto, Opteven Iberia, Philips, Profesional Plus, Reynasa Recambios, Serca, Shell, Sigaus, Signus, SPG Talleres, TÜV SÜD y 1001 Talleres

La carrera, prueba preparatoria del EDP Rock ‘n’ Roll Madrid Maratón & ½ , forma parte del calendario de la Mapoma Running League by AS.

Además del cambio de ubicación, en un espacio tan emblemático y concurrido como Madrid Río y la Casa de Campo, este año la “Mobility Race: Carrera del Taller” celebrará una jornada, en colaboración con la Fundación Pons, sobre “El mantenimiento responsable del automóvil, la seguridad vial y el medio ambiente”. También presentará un Informe sobre “Talleres de coches socialmente responsables”, basado en una encuesta realizada entre talleres de toda España y su proactividad a la hora de informar a los automovilistas de las ventajas de llevar el coche a punto.

La última de las novedades es un estudio, “Running Mobility: Corre y Respira en la ciudad” sobre la percepción del riesgo que tienen los corredores urbanos sobre la práctica deportiva en entornos de alta polución.

La Mobility Race: X Carrera del Taller cuenta con la colaboración y comparte valores con el Ayuntamiento de Madrid, DGT, AEMA-ITV, Fundación Pons, Stop Accidentes y Avanza ONG.

Más información e inscripciones en www.carreradeltaller.com

¿Ha hecho ya su taller la Declaración Anual de Envases correspondiente a 2019?

Recordamos que la DAE, Declaración de Envases, obligatoria en la Comunidad de Madrid, debe presentarse antes del 31 de marzo, con los datos correspondientes al año anterior.

ASETRA facilita impresos y realiza gratuitamente el trámite a los asociados que lo soliciten. 

En la campaña 2018, ASETRA prestó asesoramiento personalizado sobre este tema a 800 talleres y presentó directamente 300 declaraciones.

20141216Madrid, 7 de febrero. ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, recuerda  que todos los talleres de la Comunidad de Madrid tienen la obligación de realizar este trámite.  Para ayudarles en esa tarea, ASETRA  facilita a sus asociados un impreso tipo que, una vez relleno con los datos oportunos, se debe entregar en la Dirección General del Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid. Nuestra entidad ofrece también a los talleres asociados un servicio de asesoramiento personalizado para el cumplimiento de esta obligación.

En la campaña anterior, los técnicos del Área de Medio Ambiente de la asociación atendieron a 800 empresas. En 300 casos, no sólo dieron soporte a la cumplimentación de los impresos tipo facilitados por ASETRA, sino que también realizaron el trámite telemático de entrega en la Consejería de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio. ASETRA, que tradicionalmente prestaba este servicio a través del registro físico de los expedientes, lo hace ahora por medios telemáticos.

Una de cada dos denuncias impuestas por la DGT en su campaña de control del mantenimiento de los vehículos, por circular sin la ITV en regla

Entre el 20 y el 26 de enero se controlaron 164.602 vehículos y se expidieron 7.278 denuncias

Circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa es la infracción más cometida por los conductores

105 vehículos fueron inmovilizados en el momento de realizarles el control, ente ellos, 37 de ellos camiones, 13 furgonetas y 46 turismos.

Fuente: DGT

Madrid, 30 de enero. Sólo en una semana 6.828 conductores fueron denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por circular con su vehículo en inadecuadas condiciones de mantenimiento.

Durante los siete días de intensificación de campaña se controlaron 164.602 vehículos de todo tipo (turismos, motos, furgonetas, camiones, autobuses…) y  se expidieron 7.278 denuncias.

Estos datos se enmarcan dentro de la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 20 y el 26 de enero y cuyo objetivo era comprobar que los vehículos circulantes lo hicieran en adecuadas condiciones de puesta a punto, prestando especial atención a los elementos de seguridad de los automóviles: neumáticos, alumbrado, ITV…

El adecuado mantenimiento del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en vías interurbanas en 2018 fue de 13 años en  turismo, 9,7 años en motocicleta y de 14,6  años en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.

Durante los siete días, 105 vehículos fueron inmovilizados en el momento de realizarles el control, ente ellos, 37 de ellos camiones, 13 furgonetas y 46 turismos,  porque las condiciones de los vehículos con los que circulaban no reunían las garantías mínimas para que lo hicieran con seguridad.

Entre las  deficiencias más importantes que los agentes encontraron en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa habiendo expedido 3.574 denuncias. El 60% de los turismos y furgonetas denunciados lo fueron por circular sin dicha inspección en regla.

Otro de los elementos de seguridad esenciales son los neumáticos. 512 conductores han sido denunciados por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta y circular con una presión errónea.

Respecto al alumbrado y señalización, 248 conductores fueron sancionados por este precepto y otros 137 por llevar la placa de matrícula deteriorada o impidiendo la verificación de la matrícula del vehículo. Además, otros 460 conductores fueron denunciados por no llevar la documentación obligatoria del vehículo (permiso de conducción, permiso de circulación y tarjeta de la ITV).

El correcto acondicionamiento de la carga y el exceso de peso en furgonetas y camiones, también fueron preceptos a controlar por los agentes. En concreto, 157 camiones y furgonetas circulaban con un peso superior al permitido al vehículo en cuestión y otros 150 circulaban con un acondicionamiento de la carga incorrecto.

Un vehículo en mal estado no solo aumenta el riesgo de accidente entre sus ocupantes sino el del accidente contra otros vehículos circulantes.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


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