• 91 434 06 60
Acceso

Acceso a tu cuenta

Usuario
Password *
Recordarme

Noticias

Ruta de navegación

Ruta de navegación

La conectividad como oportunidad de negocio para los talleres desde ahora

20151002a200 profesionales de la posventa asistieron ayer a la Jornada sobre vehículo conectado y taller organizada por ASETRA

Los nuevos sistemas abren oportunidades de fidelización y de
ampliación de servicios a los clientes

Doscientos profesionales participaron en la tarde de ayer en la Jornada “Cómo influirá el vehículo conectado en el taller y en las relaciones con sus clientes”, organizada por la Asociación de Talleres de Madrid, ASETRA, en el marco de Trafic 2015, el Salón de la Movilidad Segura y Sostenible. En poco más de dos horas, los asistententes tuvieron la oportunidad de acercarse a la tecnología que está revolucionando la forma de vivir de los ciudadanos del siglo XXI en todas las facetas de su vida, y también en las relacionadas con el automóvil y la posventa.

Se habló de futuro, pero un futuro a la vuelta de la esquina, como lo demostraba el material audiovisual expuesto. “Lo que era ciencia-ficción hace unos años es hoy una realidad”, señaló en la inauguración del acto Ramón Marcos, presidente de ASETRA, quien se refirió también a la incertidumbre que generan en los pequeños empresarios del sector los continuos titulares de prensa que nos recuerdan que vivimos en la era de la comunicación sin barreras y sin fronteras.

El mensaje que trasladaron a la audiencia los ponentes invitados Vicente de las Heras Bañón, y Daniel Rodero Picaporte, respectivos Director Asistencia Técnica Iberia y Director de Ventas y Marketing Iberia de Bosch Service Solution, fue, sin embargo muy positivo: “La conectividad no es más que la conexión del vehículo a internet. En 2015, el 35 por ciento de coches que circulan ya disponen dicha conexión, dentro de 5 años la conectividad alcanzará al 95 por ciento del parque y en 2025 será total”.

La conclusión principal: los talleres no tienen que esperar, tienen que ser proactivos, porque no sólo estas tecnologías no suponen una barrera tecnológica para un sector que asumió sin traumas en su día la irrupción de la electrónica, y porque hay ya disponibles en el mercado dispositivos de conectividad que pueden ser incorporados al parque circulante.

Se puso de manifiesto también que la clave de futuro para las empresas del sector pasa por saber fidelizar a un cliente cada día más exigente con sus experiencias de compra de productos y servicios, incluidos los que tienen que ver con la posventa. “Se trata de ofrecer servicios de mayor valor añadido que respondan a sus expectativas y representen nuevas oportunidades de negocio para las empresas, en este caso para los talleres”, señalaba Vicente de las Heras.

Los asistentes tuvieron también la oportunidad de conocer a través de material audiovisual los avances en la conducción autónoma de los vehículos, que será una realidad en muy pocos años.

Los problemas legales de la utilización de dispositivos que no existían cuando se redactaron los actuales códigos de circulación y las repercusiones de la conectividad en el derecho a la intimidad de las personas tuvieron también su lugar en la jornada. “Nunca debemos olvidar que cada automovilista tiene derecho a controlar la utilización de sus datos”, señalaba Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de ASETRA. Durante su intervención, expuso ante el auditorio las acciones que se están llevando a cabo por la entidad, a través de CONEPA, la federación nacional de la que forma parte, para asegurar que cualquier marco jurídico que afecte a los talleres tenga en cuenta también los puntos de vista del colectivo reparador, siempre en el respeto y la defensa de su cliente.

ASETRA agradece el apoyo de BOSCH, GRUPO VEMARE e IFEMA MOTOR en la organización del acto.

ASETRA urge al Gobierno a regular la actividad de los talleres móviles de automóviles

20141222A través de CONEPA, la federación nacional de la que ostenta la presidencia, denuncia su incidencia en la economía sumergida y la competencia desleal a las empresas del sector

Crece la oferta de servicios en la propia calle y apoyándose en vehículos en los que se trasladan herramientas y piezas.

Un vacío legal deja tales operaciones fuera de la normativa que regula en España el mantenimiento y reparación de vehículos, que sí contempla la asistencia en carretera en caso de accidente o avería in situ del automóvil (siempre ligada a un taller legalmente establecido).

 Vicepresidencia del Gobierno confirmó en febrero a CONEPA que las diversas administraciones competentes estaban analizando sus consecuencias y valorando la necesidad de modificaciones normativas.

Siete meses después, CONEPA se dirige a las más altas instancias para pedir la máxima urgencia en su regulación.

ASETRA, a través de la  Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA), ha pedido a Vicepresidencia del Gobierno urgencia en la regulación de la actividad de prestación de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos fuera de las instalaciones de los talleres de reparación. Consciente de la proliferación de estos servicios, ASETRA considera importante que se establezca un marco legal ad hoc, una vez que la Abogacía General del Estado concluyera en su día que los conocidos popularmente como “talleres móviles” no están incluidos dentro del marco normativo del sector reparador español (Reales Decretos 1457/86 y su adecuación a la directiva de servicios 455/2010, ambos redactados en su día por el Ministerio de Industria). Para ASETRA, el crecimiento de esta actividad no normalizada podría constituir una manifestación de competencia desleal para las empresas del sector.

ASETRA y el resto de las asociaciones integradas en CONEPA llevan varios años intentando aclarar una situación anómala, sin encontrar apoyos por parte de la Administración. Mientras tanto, se ha multiplicado la oferta a los consumidores de  servicios junto a su domicilio o lugar de trabajo, operando en la vía pública o en espacios privados (garajes o jardines particulares)  y apoyándose en vehículos en los que trasladan las herramientas y piezas.

Una vez que el Ministerio de Industria confirmase que tales actividades no estaban contempladas en el marco legal del sector, dependiente del citado organismo, y valorando también las repercusiones de la actividad en el medio ambiente, en las relaciones con el consumidor, e incluso en el encuadre de su actividad económica, CONEPA recurrió en enero de este año a la vicepresidenta del Gobierno para solicitar la coordinación de todas las administraciones implicadas en la regulación de la actividad.

En rápida respuesta, la Sra. Sáenz Santamaría admitía “el difícil encaje de la figura de los talleres móviles en la regulación actual”  y añadía: “la complejidad y el amplio abanico de situaciones que se están produciendo nos obliga a actuar con las debidas garantías a la hora de abordar el asunto”. La Vicepresidenta confirmó a CONEPA que “desde los diferentes ámbitos de la Administración competentes en la materia se están analizando las consecuencias de esta actividad y valorando la necesidad de abordar modificaciones normativas al efecto”. El presidente de CONEPA agradeció el interés de la número dos del Gobierno, pero advirtió de la necesidad de que se acelerasen al máximo los trámites para la regulación.

EL PUNTO DE VISTA DE CONEPA Y ASETRA

Hay que dejar claro que las actividades de los talleres móviles para las que CONEPA y ASETRA  piden regulación  son, a juicio de la Administración,  diferentes a las recogidas por los RD 1457/1986 y 455/2010, que regulan la actividad de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos y que sí contemplan la asistencia en carretera como actividad dependiente de un taller con establecimiento físico, aunque realizada fuera de él.

En la situación actual,  además de urgir a la clarificación de todos los conceptos expuestos, CONEPA y ASETRA  consideran que:

  1. “Alegal” o “ilegal”, la actividad de los “talleres móviles” hoy supone una clarísima competencia desleal  para los más de 45 mil talleres de reparación y mantenimiento de vehículos existentes en España, que no sólo cumplen los requisitos del RD 1457/86 y RD455/2010, así como las regulaciones autonómicas (en su caso), sino el resto de la abundante normativa que les afecta tanto como empresarios en general , como de talleres de automóviles en materia de medio ambiente, consumo, seguridad industrial, prevención de riesgos laborales, etc.                       
  2. Por otra parte, que, a efectos de Industria,  no se   considere las actividades de los “talleres móviles” como ilegales, no quiere decir que no lo sean en función de las normativas vigentes derivadas de otras administraciones, especialmente las competentes en materia de Medio Ambiente, pero también las  ordenanzas municipales (que normalmente no permiten que se hagan reparaciones en la calle), la normativa sobre Prevención de Riesgos Laborales en los talleres o las obligaciones en materia de protección de los derechos de los consumidores.

Cómo influirá el vehículo conectado en el taller y en las relaciones con sus clientes

20150901ASETRA invita a los talleres de Madrid a conocer las respuestas una jornada monográfica el próximo 1 de octubre a las 19:00 en IFEMA. Feria de Madrid. Campo de las Naciones Avda del Partenón, 5. Sala de Maquetas S100A. Edificio Sur, 1º Planta.

La conexión en red de los vehículos está revolucionando ya la movilidad.

¿Cómo va a influir esto en los talleres de reparación?

¿En qué van a cambiar las relaciones con el usuario?

¿Qué tendrán que hacer los talleres para adaptarse a las necesidades de los nuevos vehículos?

¿En qué plazos llegarán esos coches a los talleres?

Conozca con nosotros las respuestas.

PROGRAMA DEL ACTO:

19:00-Recepción de asistentes.

19:15 Inauguración del Encuentro, acargo del Presidente de ASETRA, D. RamónMarcos.

19:20. El marco jurídico actual y los necesarios cambios en la normativa europea y española. Acciones de ASETRA, a través de CONEPA, federación española de asociaciones de talleres de la que ASETRA ostenta la presidencia, ante Bruselas para conseguir que la Unión Europea legisle adecuadamente estos temas (estándares técnicos y acceso a la documentación técnica abierto a todos los talleres).

Ponente: Nuria Álvarez. Responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de ASETRA

19,45. La conectividad de los vehículos desde tres vertientes:

-El vehículo conectado (ecall, interconexión del coche con el entorno a través de  internet (ocio e información general). La conducción automática.

-El vehículo conectado con el taller.

-Conectividad 360º dentro del taller (integración de equipos). 

Ponentes: Vicente de las Heras Zanón, Director Asistencia Técnica Iberiay Daniel Rodero Picaporte, Director de Ventas y Marketing Iberia, de Bosch Service Solution.

Bosch es una de las empresas líderes en el desarrollo de herramientas de conectividad en los vehículos. La empresa calcula que para 2022 circularán por las carreteras de todo el mundo 700 millones de vehículos conectados.

21:15-Coloquio

21:30. Conclusiones

ASETRA le invita a participar gratuitamente en esta jornada.

Inscríbase lo antes posible (plazas limitadas) en la Secretaria de ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, antes del día 24 de septiembre por alguno de los siguientes medios, indicándonos el nombre de los asistentes, el taller al que representan, un teléfono y un correo electrónico de contacto para confirmar la inscripción.

Por Fax: 91 434 10 79

Por teléfono: 91 434 06 60

Por e-mail:

Por correo postal: ASETRA, c/ Fuenterrabía nº 5, 1º 28014 Madrid.

ASETRA agradece la colaboración de BOSCH, GRUPO VEMARE e IFEMA MOTOR en la organización de este evento.

Las personas sordas dispondrán de intérpretes de lenguaje de signos cuando acudan a los talleres de automóviles

20150915ASETRA inicia un Plan Piloto, en colaboración con la empresa Comunicados.

El objetivo es contribuir a la integración de las personas con discapacidad auditiva, quienes habitualmente han de recurrir a la ayuda de familiares o amigos cuando llevan su coche a reparar.

Ramón Marcos Fernández, presidente de ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, e Inmaculada Hortal Blesa, administradora de la empresa Comunicados en Lengua de Signos, SL. han firmado hoy en Madrid un convenio de colaboración para mejorar la comunicación entre las personas con discapacidad auditiva y los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos. El acuerdo se centrará en una primera etapa en las empresas asociadas a la entidad madrileña a modo de experiencia piloto, con el objetivo de ampliar su campo de acción a otras zonas en las que operan las 17 asociaciones de talleres integradas en CONEPA, de la que ASETRA ostenta la presidencia.

Gracias al acuerdo, los talleres que lo deseen podrán disponer de un servicio online de intérpretes de lenguaje de signos para poder atender a las personas sordas que acudan a sus instalaciones. En España hay más de un millón de personas con dificultades auditivas. Cada día son más los que conducen. Para esas personas acudir solas al taller es un problema. Habitualmente han de recurrir a un familiar o amigo para que les sirva de intérprete.

El acuerdo contempla dos posibilidades: una para las empresas que quieran utilizar y promocionar activamente dichos servicios entre el colectivo de personas con esta discapacidad, y una segunda opción para los talleres que sólo esporádicamente se encuentran con clientes con este tipo de problema que dificulta la comunicación.

Los talleres de ASETRA utilizarán para ello la plataforma de servicios a personas sordas desarrollada por Comunicados, que recoge empresas de distintos sectores capaces de ajustarse a las necesidades de las personas sordas en materia de comunicación.

“Estamos muy ilusionados con la puesta en marcha de esta nueva iniciativa. Con ella los talleres queremos demostrar una vez más que nuestra contribución a la mejora de la sociedad va más allá del ya importante objetivo de velar por la seguridad vial a través de mantener convenientemente el parque automovilístico”, señala Ramón Marcos.

Para Inmaculada Hortal, “este acuerdo ayudará a eliminar las barreras de comunicación de las personas sordas en su vida cotidiana, contribuyendo con ello a su completa integración en una sociedad en la que cabemos todos. Agradecemos a Asetra el apoyo y sensibilidad hacia la comunidad sorda”.

Acuerdo de colaboración de ASETRA con ENTERPRISE-ATESA para facilitar a los talleres coches de sustitución a sus clientes

20150528ASETRA tiene firmado un acuerdo con ENTERPRISE-ATESA para que nuestros asociados disfruten de las mejores condiciones del mercado para el alquiler de vehículos con el objetivo de que puedan ofrecer, como servicio adicional, coches de sustitución a sus clientes.

Gracias a este acuerdo, todos nuestros asociados que quieran beneficiarse del mismo dispondrán de las siguientes ventajas:

-Unas tarifas con ventajas y condiciones especiales, además de prioridad en la disponibilidad de flota en todo momento.

-Servicio “Le recogemos”. Recogida del cliente a domicilio, lugar de trabajo, taller o cualquier otro punto para desplazarlo a la oficina de alquiler y retorno tras la prestación del servicio.

-Dos tipos de tarifa dependiendo de la forma de pago:

-Tarifa pago taller: el taller será el encargado de realizar el pago de los servicios solicitando una cuenta con crédito a ENTERPRISE.

     Kilometraje: 350 kms/día. Seguro a todo riesgo incluido.

             -Tarifas pago cliente: el alquiler se cobrará directamente a la tarjeta de crédito del cliente. Kilometraje 350 kms/día. Franquicia: posibilidad de contratar seguro a todo riesgo.

Ventajas adicionales para el taller:

-Gestor a disposición de los asociados de ASETRA con experiencia consolidada en el sector de talleres de reparación de vehículos.

-Agilidad y atención especializada por parte del personal del Call Center y bases de alquiler.

-Facturación adaptada a las necesidades de cada taller.

Consulten condiciones económicas y comparen con las que ustedes tienen hasta la fecha. Le daremos toda la información.

ENTERPRISE-ATESA se dedica al alquiler de vehículos contando con 16 oficinas en la provincia de Madrid y 180 a nivel nacional con una distancia máxima entre oficinas de 15 km. Además dispone de una amplia flota de vehículos de 19 marcas diferentes.

Puede recibir información personalizada sobre este tema llamando en el teléfono 91 434 06 60 (ASETRA) por correo electrónico

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
28014 Madrid

Otras Áreas

asetra conepa
Asetra Asociación de Talleres de Madrid


Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía, 5
28014 Madrid