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Inspecciones de Medio Ambiente, Trabajo y Hacienda a talleres de Madrid

20141028ASETRA ha enviado un documento para autoanálisis y preparación de posibles visitas inspectoras

Les recordamos que se está efectuando una campaña de inspección conjunta del SEPRONA, Trabajo y Hacienda a los talleres de reparación madrileños. La experiencia de nuestros asociados indica que trata de visitas muy largas de duración (hasta cuatro horas) y muy exigentes en cuanto a petición de información de todo tipo.

Este tipo de campañas se iniciaron en octubre en otras comunidades autónomas. CONEPA, la federación española de asociaciones de talleres de la que ASETRA ostenta la presidencia, protestó en su día ante las más altas instancias del Estado (Secretaría de Estado de Hacienda, Comercio, Empleo y Seguridad Social, Calidad y Seguridad Industrial y Dirección de la Guardia Civil) en el sentido de que no se puede consentir que un colectivo que está luchando activamente contra la economía sumergida (en el último año las asociaciones de CONEPA han presentado más de 450 denuncias de presuntos talleres ilegales) sea castigado con inspecciones exhaustivas, tendentes a detectar la más mínima falta, mientras que miles de profesionales están trabajando en naves ilegales o incluso en espacios públicos (la calle) o privados (garajes o fincas) sin ningún control.

Para preparar posibles visitas de representantes de la Administración, ASETRA envió la semana pasada una circular a los asociados con el listado de documentación que se está pidiendo en las inspecciones a modo de “autochequeo”. Estamos a su disposición para ampliarles cualquier tema y ayudarles a solventar tanto los problemas detectados en el autoanálisis, como irregularidades puestas de manifiesto en las actas de inspección.

Más información en el teléfono 91 434 0660 o en el correo electrónico

ASETRA ofrece pases gratuitos para la visita a Motortec Automechanika Madrid

20150223La feria se celebra entre los días 11 y 14 de marzo en los recintos de IFEMA, su emplazamiento habitual

ASETRA aconseja visitar el certamen como buen escaparate de las novedades técnicas y comerciales que se ofrecen en el sector de la posventa. Motortec abrirá sus puertas entre las 10:00 y las 19:00 los días 11 al 14 de marzo (miércoles a sábado) en los recintos feriales de IFEMA (Campo de las Naciones. M-40 Salidas 5, 6 y 7. Metro Línea 8 Campo de las Naciones)

A través de circular enviada hace unos días, ASETRA informó a todos sus asociados sobre cómo obtener pases gratuitos. Pueden acceder al formulario de registro online en este enlace. Allí tendrán que rellenar una ficha con sus datos y, en el código de invitación, escribir la siguiente contraseña.

         MT150000167VC

Es necesaria una dirección de correo electrónico, en la que recibirá el documento que deberá imprimir y presentar a la entrada de la exposición.

Además de permitirle el acceso gratuito, el pase le evitará hacer colas en la entrada a la feria. Si tiene algún problema para sacar la invitación, podemos prestarle la ayuda necesaria en el teléfono 91 434 0660 o en el correo electrónico:

ASETRA pide a la Unión Europea la regulación de los vehículos conectados

20150127A través de CONEPA, la Federación Española de asociaciones de talleres de la que ostenta la presidencia, se ha dirigido a la Comisión Europea y al Europarlamento, además de a varias instituciones españolas y a las principales asociaciones de consumidores.

CONEPA, Federación Española de Empresarios profesionales de Automoción, se ha dirigido a las autoridades competentes europeas con el objetivo de llamar su atención sobre las consecuencias que puede tener en la posventa de automoción la incorporación de nuevos dispositivos electrónicos que, bajo el concepto genérico de “conectividad”, engloban una serie amplia de sistemas que procuran una mayor relación entre el vehículo, su conductor y terceros.

En principio, CONEPA deja clara su postura a favor de la incorporación de sistemas destinados a facilitar la vida de los consumidores europeos: en primer lugar, porque todos estos dispositivos suponen, en principio, unas mejoras en la funcionalidad de los automóviles y unas mayores garantías para la seguridad vial; y, en segundo término, porque los talleres no tienen dudas de su capacidad para adaptar la forma de trabajar de empresas y profesionales a las nuevas tecnologías. De hecho, se trata de un sector ya centenario que ha ido demostrando su adaptabilidad a lo largo de los años a medida que la enorme evolución tecnológica de los vehículos lo ha exigido.

Sin embargo, en los últimos meses, se ha intensificado de manera patente el anuncio por parte de los constructores de automóviles de nuevos sistemas de conectividad vehículo/entorno cuyas repercusiones en la posventa causan a la federación de asociaciones de talleres cierta inquietud, fundamentalmente por dos motivos:

            -La falta de estándares y normalización puede traer como consecuencia una enorme dificultad para poder dar respuesta a las necesidades de los vehículos que salgan al mercado en los próximos años por parte de los talleres.

            -Precisamente ese primer motivo y la complejidad que genera en la actividad reparadora puede dar lugar a que los constructores de vehículos utilicen esa circunstancia para poner trabas a la libre elección del usuario del lugar donde mantener y reparar sus vehículos. Ya no es ciencia ficción pensar que, en un momento determinado mientras se circula, el vehículo “va a informar al conductor” de que ha detectado una avería y que tiene que desviarse de la ruta para acudir a un taller concreto, que, a su vez, ya ha recibido aviso del fallo y está preparado para atender el problema de inmediato.

Desde CONEPA se considera que, sin pasar por alto aspectos tan importantes como la libertad de decisión de los consumidores europeos y, yendo todavía más allá, el propio derecho a la intimidad de los ciudadanos, y circunscribiéndose a su área de competencias, las instituciones europeas deberían actuar para:

            -Garantizar que todos esos nuevos dispositivos sean convenientemente regulados y determinados sus estándares de funcionamiento (CEN/ISO). En este sentido, CONEPA considera un ejemplo a tener en cuenta el precedente del “e-call”, estandarizado como un servicio directo de conexión entre el vehículo accidentado y el teléfono de urgencias 112).

            -Preservar la actual política de la Unión Europea en materia de intensificación de la competencia en el mercado de la reparación y el mantenimiento de vehículos, en cumplimiento del Reglamento 461/2010 (sustituto del 1400/2002) y sus directrices de actuación, y de las regulaciones en materia de cuidado del medio ambiente 715/2007, 692/2008 y 566/2011.

Dichas normas garantizan la libre elección de taller por parte del usuario cuando paga él las operaciones sobre su vehículo y posibilitan que eso sea una realidad permitiendo y favoreciendo el acceso a la información y a la formación técnica de los fabricantes de automóviles a otros operadores de la posventa: talleres independientes, fabricantes de equipos de diagnosis, proveedores de información técnica y empresas especializadas en la formación de técnicos.

En España, el Ministerio de Industria, la DGT, la Comisión de los Mercados y la Competencia y el Parlamento han recibido también un informe con las preocupaciones de CONEPA. En el plan de comunicación de CONEPA se ha incluido también a las principales asociaciones de consumidores españolas a las que ha pedido su apoyo.

ASETRA, también al lado del taller en su faceta de empresario

 20141222A través de Gestaller

GESTALLER, el área de gestión empresarial especializada en talleres de ASETRA, gestionó durante 2015 en torno a 400 consultas individuales de asociados, distribuidas de manera similar entre las áreas tributario-contable y laboral.

En el área tributario-contable, se ha asesorado de manera individual a algo más de 200 talleres. A los temas habituales, se sumaron como novedad el pasado año los relacionados con la implantación del código IBAN en la operativa bancaria, la puesta en marcha del RD 4/2014 de medidas urgentes en materia de refinanciación y reestructuración de deuda empresarial (con el que se pretende reducir al máximo el porcentaje de procesos concursales que finalizan con la liquidación de la empresa y favorecer que las empresas viables desde un punto de vista económico, puedan seguir atendiendo sus compromisos, evitando así la destrucción de empleo y productividad), las líneas de financiación ICO 2014, y, en los últimos meses, las consultas relacionadas con la reforma fiscal.

Entre los motivos de consulta repetitivos y comunes a años anteriores, destacamos las consultas relacionadas con el cumplimiento de la normativa y especialmente con la difícil interpretación de la legislación tributaria de inversiones materiales y compra de vehículos, sobre todo de V.O. en el REBU (Régimen Especial de Bienes Usados), y las liquidaciones de las respectivas bases imponibles de los impuestos.  

En el área laboral, se ha prestado asesoramiento personalizado a cerca de 200 empresas para temas concretos. A las siempre frecuentes consultas sobre relaciones laborales dentro de la empresa, extinción de contratos, cuestiones disciplinarias, modalidades de contratación o permisos retribuidos, se suman en esta ocasión otras más concretas sobre los nuevos conceptos computables en seguridad social, las tablas salariales del Convenio de Industria para el año 2014 y nuevas modalidades de contratación con especial relevancia del contrato indefinido “tarifa plana“ y contratos de formación y aprendizaje.

El Área Técnica ayudó a talleres asociados en casi 350 operaciones concretas durante 2014

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Apoyo personalizado en la resolución de averías

Durante 2014, entre la anterior web de ASETRA (enero- septiembre) y la nueva (octubre-diciembre) recibió más de 55 mil entradas, a circulares y servicios de información técnica. Manuales técnicos, programas y herramientas informáticas on-Line facilitan a los asociados la resolución de numerosas averías en los vehículos que acuden a su negocio. Asimismo, el Área Técnica de ASETRA ha atendido de manera personalizada casi 350 consultas técnicas relacionadas con operaciones de difícil diagnosis.

Tal y como hemos indicado más arriba, el Área Técnica de ASETRA realizado peritaciones paralelas a solicitud de los asociados que lo han requerido.

Asetra Asociación de Talleres de Madrid


Tel. 91 434 06 60
C/ Fuenterrabía 5, 1ª planta
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