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Los talleres madrileños están poco, nada o muy insatisfechos con su rentabilidad

Los talleres madrileños están poco, nada o muy insatisfechos con su rentabilidad

 

Con la rentabilidad que obtienen de sus negocios. Así se recoge en el primer “Informe de Actividad y Clima Empresarial en el Sector de los Talleres de Madrid” elaborado por la Asociación de Talleres de Automoción (ASETRA) correspondiente al primer cuatrimestre del año entre 163 empresarios del taller de toda la Comunidad de Madrid.

La encuesta se centra en conocer la situación tanto de talleres oficiales como independientes, electromecánicos, carroceros y especialistas en neumáticos:

Órdenes de trabajo y perspectivas de evolución

Facturación y perspectivas de evolución

Niveles de rentabilidad y comparación con el cuatrimestre anterior

Plantilla y variación en comparación con el cuatrimestre anterior

A la pregunta de qué cuestiones preocupan más al taller madrileño, la respuesta más habitual es “conseguir una rentabilidad adecuada”, seguida de “la captación y retención de talento” y de “el creciente poder de negociación de clientes corporativos como rentings y aseguradoras”. A más distancia se sitúan aspectos como “los talleres ilegales”, “el impacto de la descarbonización y el auge del coche electrificado”, “el impacto de las nuevas tecnologías en los mantenimientos y reparaciones”, “alcanzar un nivel de actividad adecuado”, “el acceso a la formación e información técnica” y la “transformación digital del taller”.

En general, la valoración del aporte que los proveedores del taller realizan a sus negocios es positiva. La nota media más elevada la consiguen los fabricantes de recambios y equipamiento, seguidos de los distribuidores y de las redes de talleres. Las asociaciones empresariales a las que pertenecen los talleres reciben un notable alto.

En el programa de actividades del Club de Colaboradores de ASETRA se contempla la realización de un Informe de Actividad y Clima Empresarial del Taller cada cuatro meses, a razón de tres al año, para pulsar la percepción de la evolución del negocio que tienen los empresarios del taller de reparación. El Club está integrado por APK Renting, Cañizares Piñero, Cloud Active Reception (CAR), Celette, Confort Risk Gestión (CRG), Drivi, Gemicar, Nexa Autocolor, Philips (Lumileds), PHIRA, Reynasa, Sinnek, Vemare y Varta.

Si desea más información sobre los datos del informe contacte con ASETRA.

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